[实用新型]一种防松动联轴器有效
申请号: | 202020534926.X | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212455246U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 钱雪根 | 申请(专利权)人: | 苏州苏动传动轴有限公司 |
主分类号: | F16D1/00 | 分类号: | F16D1/00;F16N1/00;F16N39/06 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 刘盼盼 |
地址: | 215222 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 松动 联轴器 | ||
本实用新型公开了一种防松动联轴器,包括联轴器本体,所述联轴器本体的外侧均设置进油管,且进油管的内侧均开设有滑槽,所述滑槽的内侧设置滑动块,且滑动块的一侧设置过滤网兜,所述进油管的内侧均设置连接块,且连接块的内侧设置安装块,所述安装块的外侧上方设置防护盖,进油管的内侧设置密封圈,所述联轴器本体的外表面均开设有安装槽,且安装槽的内侧设置拉杆,所述拉杆的外侧下方设置套管,且套管的内侧设置伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的外侧下方设置限位杆,所述联轴器本体的内表面均开设有连接槽。本实用新型,通过拉杆、套管、伸缩弹簧和限位杆,以便于将联轴器本体与相邻装置进行安装固定时,对联轴器起到了很好的固定效果。
技术领域
本实用新型涉及联轴器相关技术领域,具体为一种防松动联轴器。
背景技术
联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置,有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。
现有的部分联轴器不具备放松动功能,且在使用时容易导致联轴器与相邻装置发生脱落和松动,加速了联轴器的磨损,从而降低了联轴器的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种防松动联轴器,以达到放松动的目的。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种防松动联轴器,包括联轴器本体,所述联轴器本体的外侧均设置进油管,且进油管的内侧均开设有滑槽,所述滑槽的内侧设置滑动块,且滑动块的一侧设置过滤网兜,所述进油管的内侧均设置连接块,且连接块的内侧设置安装块,所述安装块的外侧上方设置防护盖,进油管的内侧设置密封圈,所述联轴器本体的外表面均开设有安装槽,且安装槽的内侧设置拉杆,所述拉杆的外侧下方设置套管,且套管的内侧设置伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的外侧下方设置限位杆,所述联轴器本体的内表面均开设有连接槽。
优选的,所述联轴器本体的底端与进油管的顶端之间为焊接,且进油管在联轴器本体的外侧呈等间距设置。
优选的,所述过滤网兜通过滑槽与进油管滑动连接,且滑动块以进油管中轴线对称设置。
优选的,所述连接块的内侧与安装块的外侧活动连接,且连接块的内侧为凹槽状设置,所述安装块的外侧为凸出状设置。
优选的,所述套管的底端与伸缩弹簧的顶端之间为焊接,且伸缩弹簧在套管的内侧活动连接。
优选的,所述密封圈的外侧与进油管的内侧紧密贴合,且密封圈的尺寸小于进油管的尺寸。
优选的,所述连接槽以联轴器本体中轴线对称设置,且连接槽为“凹”字形结构设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该防松动联轴器,
(1)该实用新型,通过拉杆、套管、伸缩弹簧和限位杆,以便于将联轴器本体与相邻装置进行安装固定时,对联轴器起到了很好的固定效果,避免了联轴器出现松动和脱落的情况,提高了联轴器本体的使用安全性,同时也提高了联轴器本体的使用寿命;
(2)该实用新型,通过进油管,以便于通过进油管对联轴器本体相邻的装置进行注油,避免了需要对联轴器本体进行拆卸,再对相邻装置进行注油,提高了该装置的实用性;
(3)该实用新型,通过过滤网兜,以便于通过进油管进行注油时,起到了很好的过滤效果,避免了在注油时,导致杂质通过进油管进入联轴器本体的内部,加速了联轴器本体与齿轮的磨损,提高了联轴器的工作效率,减少了故障的发生,同时也提高了联轴器本体使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型正视工作结构示意图;
图2为本实用新型过滤网兜连接结构示意图;
图3为本实用新型防护盖连接结构示意图;
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