[实用新型]一种高速公路隧道施工用多功能台车

权利要求书

1.一种高速公路隧道施工用多功能台车，其特征在于：包括台车本体(1)，所述台车本体(1)的一端面下端两侧均固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的上端面中部开设有插孔(3)，所述插孔(3)内活动插接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的上下两端分别位于固定块(2)的上下两侧，所述支撑杆(4)的上端固定连接有支撑块(5)，所述支撑块(5)与固定块(2)的上端面之间设置有活动套接在支撑杆(4)上端外侧的推力弹簧(6)，所述支撑块(5)的上端贴合连接有凸轮(7)，所述支撑块(5)的上方设置有两个分别位于凸轮(7)两侧的支撑板(9)，所述支撑板(9)的一端与台车本体(1)的一端面固定连接，所述凸轮(7)通过转轴与支撑板(9)活动连接，所述凸轮(7)的上端设置有把手架(10)，所述把手架(10)的两端分别与两个凸轮(7)的上端固定连接，所述把手架(10)的中部外侧粘接连接有海绵层(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述凸轮(7)的一侧面上开设有两个限位孔(8)，两个所述限位孔(8)分别位于凸轮(7)的一端和下端。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，一个所述支撑板(9)上活动插接有限位插杆(12)，所述限位插杆(12)的一端固定连接有限位块(13)，所述限位插杆(12)的另一端与一个限位孔(8)活动插接。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述限位插杆(12)的一端外侧套接连接有拉力弹簧(14)，所述拉力弹簧(14)的两端分别与一个支撑板(9)的一侧和限位块(13)的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述台车本体(1)的两侧外壁的两端均开设有凹槽(15)，所述台车本体(1)的两侧均倾斜设置有两个活动杆(16)，所述活动杆(16)的下端通过销轴与凹槽(15)的下端内壁活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路隧道施工用多功能台车，其特征在于，所述活动杆(16)的上端与凹槽(15)的内壁上端均固定连接有强磁铁(17)，所述凹槽(15)的内壁下端固定连接有弧形的限位杆(18)，所述限位杆(18)与活动杆(16)的下端贯穿连接。