[实用新型]发动机调速座

权利要求书

1.发动机调速座，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上开设有安装槽（2），所述安装槽（2）内竖直向气密滑动连接有第一活塞板（3），所述安装槽（2）位于第一活塞板（3）下方的空间形成减震腔，所述第一活塞板（3）与安装槽（2）内底端共同固定连接有第一减震弹簧（4），所述第一活塞板（3）的上端固定安装有发动机（5）；所述底座（1）内对称开设有与减震腔连通的第一横向通道（6），所述第一横向通道（6）右壁顶端开设有竖向通道（7），所述竖向通道（7）内壁开设有与减震槽连通的第二横向通道（8），所述第二横向通道（8）内水平向气密滑动连接有第二活塞板（9），所述第二活塞板（9）靠近发动机（5）的一侧同轴固定连接有第一活塞杆（10），所述第一活塞杆（10）远离第二活塞板（9）的一端贯穿第二横向通道（8）并通过球头杆端轴承连接有侧向夹板（13），位于减震槽内的所述第一活塞杆（10）上活动套接有第二减震弹簧（14），所述第二减震弹簧（14）的两端分别与减震槽内壁、第一活塞杆（10）固定连接。

2.根据权利要求1所述的发动机调速座，其特征在于，所述球头杆端轴承包括碗状关节臼（11）和嵌设在碗状关节臼（11）内的球形关节头（12），且碗状关节臼（11）与球形关节头（12）滚动连接，所述碗状关节臼（11）与第一活塞杆（10）固定连接，所述球形关节头（12）与侧向夹板（13）固定连接。

3.根据权利要求2所述的发动机调速座，其特征在于，所述竖向通道（7）内竖直向气密滑动连接有第三活塞板（15），所述第三活塞板（15）的上端同轴固定连接有第二活塞杆（16），所述第二活塞杆（16）的上端贯穿竖向通道（7）并铰接有连杆（20），所述底座（1）上端且在竖向通道（7）的一侧固定连接有立板（17），所述立板（17）上通过销轴转动连接有转杆（18），所述转杆（18）的一端固定安装有散热风扇（19），所述转杆（18）的另一端与第二活塞杆（16）铰接，位于竖向通道（7）外的所述第二活塞杆（16）上活动套接有第三减震弹簧（21），所述第三减震弹簧（21）的两端分别与底座（1）、第二活塞杆（16）固定连接。

4.根据权利要求3所述的发动机调速座，其特征在于，所述底座（1）内开设有分别与第一活塞杆（10）、第二活塞杆（16）间隙配合的通孔。