[实用新型]一种新型干式变压器防震散热结构有效
申请号: | 202020535187.6 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN211907164U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 刘广洲 | 申请(专利权)人: | 刘广洲 |
主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06;H01F27/08;F16F15/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 810000 青海省西宁*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 变压器 防震 散热 结构 | ||
本实用新型提供一种新型干式变压器防震散热结构,包括底座、变压器主体、夹件、吊环、散热风扇,底座顶部中心设有一号凹槽,一号凹槽内上端中心位置固定连接有支撑板,底座顶部前后两侧均固定连接有减震组件,减震组件之间活动连接有底板,底板前后侧左右两端均固定连接有连接板,底板顶部固定连接有变压器主体,变压器主体顶部前后端均固定连接夹件,夹件顶部左右两侧均固定连接有吊环,底板底部四周均固定连接有支撑组件,支撑组件底部延伸至支撑板底部下端与一号凹槽底部相接,本实用新型提供一种新型干式变压器防震散热结构为解决现有干式变压器散热效果不理想,同时现有的干式变压器减震组件效果差,运输安装过程易震动损坏的问题。
技术领域
本实用新型涉及干式变压器技术领域,尤其涉及一种新型干式变压器防震散热结构。
背景技术
干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场,码头CNC机械设备等场所,简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器,大多数变压器的没有设置减震组件,变压器安装时或者运输过程中容易震动导致损坏,影响变压器的使用寿命,而设有减震组件的一般为弹簧,弹簧使用久了后减震效果不佳,同时现有的干式变压器需要长期工作,易发热,散热效果不理想,因此提供一种新型干式变压器防震散热结构来解决问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种新型干式变压器防震散热结构,以解决现有干式变压器散热效果不理想,同时现有的干式变压器减震组件效果差,运输安装过程易震动损坏的问题。
本实用新型一种新型干式变压器防震散热结构的目的与功效,由以下具体技术手段达成:一种新型干式变压器防震散热结构,包括底座、一号凹槽、减震组件、挡板、二号凹槽、立柱、一号减震弹簧、滑块、连接杆、变压器主体、夹件、吊环、底板、连接板、支撑板、支撑组件、支撑柱、外螺纹管、内螺纹管、二号减震弹簧、垫块、散热风扇、滑杆、复位弹簧,底座顶部中心设有一号凹槽,一号凹槽内上端中心位置固定连接有支撑板,底座顶部前后两侧均固定连接有减震组件,减震组件之间活动连接有底板,底板前后侧左右两端均固定连接有连接板,底板顶部固定连接有变压器主体,变压器主体顶部前后端均固定连接夹件,夹件顶部左右两侧均固定连接有吊环,底板底部四周均固定连接有支撑组件,支撑组件底部延伸至支撑板底部下端与一号凹槽底部相接。
优选的,减震组件还包括有挡板、二号凹槽、立柱、一号减震弹簧、滑块、连接杆,挡板靠近变压器主体一侧对应连接板处上下端均设有二号凹槽,二号凹槽内上下端之间固定连接有立柱,立柱中心位置套接有滑块,立柱上端位于滑块上下端均套接有一号减震弹簧,滑块靠近变压器主体一侧中心位置铰接有连接杆。
优选的,连接杆另一端与连接板之间铰接,处于同一侧上下端之间的连接杆与连接板连接后呈三角状。
优选的,支撑组件还包括有支撑柱、外螺纹管、内螺纹管、二号减震弹簧、垫块,支撑柱底部固定连接有垫块,支撑柱位于支撑板上端套接有外螺纹管,外螺纹管底部与支撑板顶部固定连接,外螺纹管上端螺纹连接有内螺纹管,支撑柱上端位于内螺纹管上端套接有二号减震弹簧。
优选的,垫块呈圆台状,垫块为橡胶材质。
优选的,支撑板底部与一号凹槽之间位于支撑柱左右两侧均固定连接有滑杆,滑杆贯穿垫块,滑杆位于垫块上端套接有复位弹簧。
优选的,支撑板中心设有缺口槽,缺口槽内左右两侧之间固定连接有散热风扇,底板顶部对应散热风扇设有若干个通孔。
有益效果:
(1)安装或运输的过程中,干式变压器受到震动时,支撑柱往上会跳动,然后通过干式变压器又往下压,在下移的过程中,通过二号减震弹簧实现纵向的减震,并且垫块在受到重力挤压时也可起到缓震作用,与此同时底板带动连接板拉动连接杆,连接杆拉动滑块挤压立柱上端的一号减震弹簧,从而达到纵向以及横向的减震,减震效果佳,使得干式变压器在运输安装过程中不易因震动而损坏零部件。
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