[实用新型]一种施工现场组装用物料垂直运输装置有效
申请号: | 202020535243.6 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212356312U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 赵桂云;安百平;张成;唐哲;田新鹏;孙明伟;冯尚攀;陈雁飞;祝远法;闫亮;景帅帅;文富明;郭玉顺 | 申请(专利权)人: | 天元建设集团有限公司;山东宏大置业有限公司 |
主分类号: | B66C23/02 | 分类号: | B66C23/02;B66C23/16;B66C23/62;B66D1/12;F16B7/08;B65G11/02 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 276002 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工现场 组装 物料 垂直 运输 装置 | ||
本实用新型属于建筑工程精致建造领域的一项绿色施工技术,公开了一种施工现场组装用物料垂直运输装置,主要包括上钢管、伸缩支撑结构、下钢管、动力电机、绕线结构、吊运线缆、线缆转向器、防脱吊钩、球体、三角吊壁、开口滑道等;所述上钢管和下钢管均与伸缩支撑结构活动连接,三角吊壁与上钢管连接,线缆转向器和开口滑道设置在三角吊运臂上;动力电机的正转、反转开关控制吊运线缆运动,吊运线缆的终端有防脱吊钩,球体设置在防脱吊钩上方,动力电机反转使物料吊运至预定高度,将开口滑道推至球体下方的吊运线缆上,动力电机正转使物料通过开口滑道进入室内,避免工人临边操作;本装置方便快捷,可随时组装,节省人力和财力,保证生产安全。
技术领域
本实用新型涉及物料运输领域,特别是涉及一种物料垂直运输装置。
背景技术
建筑施工中大量的施工材料需进行运输,有垂直运输和水平运输。现有的垂直运输主要采用一般使用井架式升降机,使用受高度限制,不能随意调节;效率较低,运输费用高,人工需求量大,安全性低;建筑施工的后期,塔吊等大型的运输设备被拆除,井架式升降机的脚手架也相应拆除;此外,现有的室内垂直运输装置多为一体成型,重量较大,但搬运该装置又需要耗费大量的人力物力,易发生安全事故。
实用新型内容
本实用新型提供一种施工现场组装用物料垂直运输装置,解决的技术问题是如何在施工现场快速组装垂直运输装置,避免工人因搬运一体式运输装置发生安全事故,方便建筑材料等的运输;如何避免垂直运输料时工人临边操作,保护工人安全。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种施工现场组装用物料垂直运输装置,所述物料垂直运输装置包括上钢管、伸缩支撑结构、上部顶撑、下钢管、底座、三角吊壁、球体、防脱吊钩、卡箍套件;所述上钢管顶部设有上部顶撑,下部通过卡箍套件与伸缩支撑结构活动连接,上钢管侧面设有线缆转向器和三角吊臂;所述下钢管底部与底座螺纹连接,上部通过卡箍套件与伸缩支撑结构活动连接;所述伸缩支撑结构包括斜向支撑、支撑杆、活动螺杆、伸缩部,每两个斜向支撑为一对活动连接,其交点设有竖向的支撑杆,伸缩支撑结构至少包括2对斜向支撑,伸缩部设置在两对斜向支撑之间,伸缩部随活动螺杆的转动升降;所述支撑杆的直径小于上钢管和下钢管的直径;所述三角吊臂的上金属臂和下金属臂一端与上钢管侧面活动连接,另一端交叉形成交点,线缆转向器固定在交点上;所述底座包括竖向螺纹通孔、斜向通孔、动力电机、绕线结构,所述绕线结构包括吊运线缆,吊运线缆贯穿上钢管和三角吊臂交点处的两个线缆转向器,吊运线缆终端设有防脱吊钩;所述球体设置在吊运线缆上,位于防脱吊钩上方;开口滑道呈V字形,其与下金属臂活动连接。
进一步,所述上部顶撑从上到下依次设有顶部软垫、顶托和插杆,顶部软垫固定在顶托上部,顶托与插杆固定连接,插杆与上钢管活动连接,插杆的直径小于上钢管的直径。
进一步,所述动力电机包括电源开关和正转、反转控制开关,动力电机的正转、反转控制绕线结构上的吊运线缆运动。
进一步,所述物料垂直运输装置还包括斜支撑臂,其设置在下钢管与底座之间,斜支撑臂一端与底座活动连接,另外一端设有支撑托与下钢管活动连接。
进一步,所述球体设置在吊运线缆上方至少1cm处。
进一步,所述伸缩支撑结构的斜向支撑个数为4的倍数。
进一步,所述开口滑道包括滑道中空部、滑道实心部、倒角、滑道通孔,开口滑道宽度不小于球体的直径,滑道中空部的宽度大于线缆的直径并且不大于球体直径,倒角设置在滑道实心部与滑道中空部之间,滑道通孔至少为2个分布在开口滑道两侧,钢缆一端贯穿滑道通孔,另一端铰接在三角吊臂的下金属臂上。
进一步,所述开口滑道的倒角为30-150度。
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