[实用新型]一种大功率自耦变压整流器冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种大功率自耦变压整流器冷却装置，涉及自耦变压技术领域，具体为一种大功率自耦变压整流器冷却装置，包括外壳板、封门、散热孔、冷凝管，外壳板的一端开设有散热孔，外壳板的顶端和侧面均开设有卡槽，冷凝管的外侧镶嵌有卡接板，卡接板通过卡槽卡接在外壳板的内侧壁，外壳板的一侧卡接有水箱，冷凝管的进出口均联通在水箱的内部，外壳板的另一侧开设有安装槽，安装槽的内部插接有排气扇，封门的上端开设有进风口，散热孔的外侧通过螺栓固定连接有挡圈。该大功率自耦变压整流器冷却装置,通过安装槽、卡槽、卡接板和冷凝管的配合的设置，使得排气扇具备了方便取出和插入的效果，降低了检修难度，确保了冷却效果的持续稳定性。

技术领域

本实用新型涉及自耦变压技术领域，具体为一种大功率自耦变压整流器冷却装置。

背景技术

变压整流器的作用是将115/220V、400Hz交流电转换为28V的低压直流电，为蓄电池等直流设备供电。变压整流器主要应用在以交流电源为主的大中型飞机上。典型的变压整流器就是变压器与整流器的组合。变压器将交流电压降低，整流器将降压后的交流电转换成直流电。由于其自身没有输出电压调节作用，因此输出电压受负载和电源电压影响较大，并且因其具有变压器，体积和重量也较大。目前，先进飞机大多采用电子式的变压整流器，可以克服普通变压整流器的不足。

变压整流器工作时产生大量的热，为了使产生的热量得到快速扩散，各种用来安放变压整流器的箱柜伴随着各种散热装置应运而生，在大功率自耦变压整流器领域，因其尺寸规格与常见设备有所出入，使得现有的冷却散热的箱柜无法更好的完成该变压整流器的散热任务，另外，现有的冷却装置均与箱柜固定在一起，不方便检查时的拆装，长时间使用后影响冷却效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大功率自耦变压整流器冷却装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种大功率自耦变压整流器冷却装置，包括外壳板、封门、散热孔、冷凝管，所述外壳板的一端开设有散热孔，所述外壳板的另一端设置有封门，所述外壳板的顶端和侧面均开设有卡槽，所述冷凝管的外侧镶嵌有卡接板，所述卡接板通过卡槽卡接在外壳板的内侧壁，所述外壳板的一侧卡接有水箱，所述冷凝管的进出口均联通在水箱的内部，且连接处设置有法兰，所述外壳板的另一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部插接有排气扇，所述封门的上端开设有进风口，所述散热孔的外侧通过螺栓固定连接有挡圈。

可选的，所述外壳板的底部固定连接有底座，所述封门的上端通过卡槽卡接在外壳板的一端。

可选的，所述散热孔和排气扇之间设置有防尘网，所述排气扇的尾端通过排线连接有控制总成。

可选的，所述控制总成固定连接在外壳板的外侧，所述挡圈的下方设置有控制开关。

可选的，所述外壳板的内侧壁固定连接有挡板，所述挡板的一侧抵接在排气扇的边框上。

可选的，所述封门的上端开设有观察窗，所述水箱的外侧安装有注水接头。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种大功率自耦变压整流器冷却装置，具备以下有益效果：

1、该大功率自耦变压整流器冷却装置，通过安装槽的设置，使得排气扇具备了方便取出和插入的效果，且插入位于整流器和散热孔之间，从而在不影响散热的同时，达到方便拆卸的排气扇的目的；通过散热孔和进风口的配合设置，整流器固定在外壳板的内部，并位于散热孔和进风口之间的，从而形成空气的快速流通，提高冷却效果，该冷却装置布局合理，方便使用。