[实用新型]压缩机和空调器有效
申请号: | 202020535874.8 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212407032U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 方智祥;张巍 | 申请(专利权)人: | 广东美芝精密制造有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C29/06;B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 汪海屏;刘潇 |
地址: | 528305 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 空调器 | ||
本实用新型提供了压缩机和空调器。压缩机包括:主壳体;端部壳体;安装结构,包括第一安装件和第二安装件;其中,第一安装件适于以焊接的方式与主壳体连接并支撑主壳体,第二安装件适于以焊接的方式与端部壳体连接并支撑端部壳体。本实用新型的技术方案能够有效改善压缩机的振动问题,降低其噪音。
技术领域
本实用新型涉及压缩机的技术领域,具体而言,涉及压缩机和空调器。
背景技术
对于车载空调而言,其压缩机通常安装于车辆的顶部,空调系统使用时,使用者处于压缩机和整个空调系统的下方,因此对振动非常敏感。如何避免压缩机的振动,降低其噪声,是本领域亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述技术问题的至少之一。
为此,本实用新型的第一目的在于提供一种压缩机。
本实用新型的第二目的在于提供一种空调器。
为实现本实用新型的第一目的,本实用新型的实施例提供了压缩机,包括:主壳体;端部壳体;安装结构,包括第一安装件和第二安装件;其中,第一安装件适于以焊接的方式与主壳体连接并支撑主壳体,第二安装件适于以焊接的方式与端部壳体并支撑端部壳体。
本实施例将第一安装件设于主壳体的下部位置,并将第二安装件设于第二端部壳体处。第二安装件的安装半径更小。因此,本实施例的安装结构能够使得压缩机的振动加速度显著降低,并以此减轻压缩机的振动和噪音。此外,本实施例将第一安装件设置为以焊接的方式与主壳体,将第二安装件设置为以焊接的方式与端部壳体连接。焊接连接方式能够提高压缩机与安装结构之间连接的稳定程度,由此使得安装结构对压缩机的支撑限位作用得到增强,并使得安装结构能够有效阻止和抑制来自于压缩机的振动向下传递。
另外,本实用新型上述实施例提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征:
上述技术方案中,第一安装件包括:第一安装板;一个或多个第一安装孔,设于第一安装板上。
本实施例中,第一安装板与第一安装孔相互配合的结构能够便于第一安装件与安装面的连接固定,并提高安装结构在安装面之上的安装稳定程度和安装便捷程度。
上述任一技术方案中,两个或两个以上的第一安装孔沿第一安装板的相对两侧对称设置。
本实施例将第一安装孔设置为沿第一安装板的两侧对称分布,以保证第一安装件能够为压缩机提供稳定地支撑,并保证压缩机安装后的水平程度。
上述任一技术方案中,第二安装件适于与端部壳体的中部位置相互连接。
由于第二安装件焊接于端部壳体的中心位置,因此其更接近于压缩机的回转中心,并使得压缩机的回转半径更小,第二安装件所递到的振动亦会更小。因此,本实施例的技术方案有利于降低压缩机的振动,提升用户使用时的舒适性。
上述任一技术方案中,第二安装件包括:第二安装板;第二安装孔,设于第二安装板上。
本实施例中,第二安装板与第二安装孔相互配合的结构能够便于第二安装件与安装面的连接固定,提高安装结构在安装面之上的安装稳定程度和安装便捷程度。
上述任一技术方案中,第一安装件包括:第一安装孔;其中,第一安装孔和第二安装孔沿第一方向共面设置。
本实施例的第一安装孔和第二安装孔二者位于同一水平面上。设于同一平面上的第一安装孔和第二安装孔能够保证压缩机安装固定时的稳定程度,有效避免压缩机出现松动或晃动。此外,本实施例使得安装结构与安装面之间的连接更为稳固,并由此增强安装结构对压缩机的限位支撑作用,以进一步抑制压缩机的振动向下传递。
上述任一技术方案中,第二安装孔的数量为一个。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东美芝精密制造有限公司,未经广东美芝精密制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020535874.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于制衣的裁切设备
- 下一篇:一种吸水树脂种植装置