[实用新型]一种汽车变速箱护板安装结构有效
申请号: | 202020536000.4 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212046873U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 赵俊永 | 申请(专利权)人: | 云南绿盾叁联汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;B60R13/08 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 叶培辉 |
地址: | 650217 云南省昆明市昆明经*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 安装 结构 | ||
本实用新型涉及变速箱护板技术领域,公开了一种汽车变速箱护板安装结构,包括护板本体;所述护板本体两侧以及下方均开设有穿孔,所述穿孔上方卡入有螺栓座;所述螺栓座四角安装有卡扣座,所述卡扣座底部安装有卡扣,所述穿孔四角处开设有卡槽,所述卡扣卡入于卡槽内,所述卡扣座通过卡扣卡合于穿孔上方。本实用新型通过卡扣位于卡槽内取出即可实现螺栓座的拆卸工作,螺栓座的拆装工作较为便捷,避免螺栓位于螺栓孔内旋转力度过大造成破裂后无法修复的情况,也可避免长时间的使用出现老化影响护板本体的安装,本装置可随意的更换螺栓孔,使得螺栓孔开裂损坏后不需要更换护板本体总成,延长使用寿命,节省成本。
技术领域
本实用新型涉及变速箱护板技术领域,具体为一种汽车变速箱护板安装结构。
背景技术
目前,随着近年来汽车的改进,汽车的变速箱由以前的传动机械式变速箱变为自动式变速箱,由于这种变速箱的成本较高,而在车辆行驶过程中,遇到凹凸不平、坑坑洼洼的路面变速箱就可能会托底,与路面凸出的部分产生摩擦,使变速箱受到损害,因此则需要护板对其进行保护,但是现有的汽车变速箱护板安装结构还存在着一些不足的地方,例如;
现有的汽车变速箱护板安装结构其螺孔的安装孔位无法实现更换,而维修时螺栓拧动用力过度则极易造成安装孔处出现破裂损坏,从而影响正常安装工作,解决方法则是更换护板总成,成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱护板安装结构,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车变速箱护板安装结构,包括护板本体;
所述护板本体两侧以及下方均开设有穿孔,所述穿孔上方卡入有螺栓座;
所述螺栓座四角安装有卡扣座,所述卡扣座底部安装有卡扣,所述穿孔四角处开设有卡槽,所述卡扣卡入于卡槽内,所述卡扣座通过卡扣卡合于穿孔上方。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述卡扣座内开设有螺栓孔,所述螺栓孔与穿孔相互对应。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述护板本体上方两侧一体成型有卡块。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述螺栓座、卡扣座和卡扣均为塑料材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型一种汽车变速箱护板安装结构,通过卡扣位于卡槽内取出即可实现螺栓座的拆卸工作,螺栓座的拆装工作较为便捷,避免螺栓位于螺栓孔内旋转力度过大造成破裂后无法修复的情况,也可避免长时间的使用出现老化影响护板本体的安装,本装置可随意的更换螺栓孔,使得螺栓孔开裂损坏后不需要更换护板本体总成,延长使用寿命,节省成本。
2.本实用新型一种汽车变速箱护板安装结构,通过卡块卡入底盘的预设卡槽内可实现护板本体上方的安装固定工作。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种汽车变速箱护板安装结构的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种汽车变速箱护板安装结构的护板本体结构示意图;
图3为本实用新型一种汽车变速箱护板安装结构的螺栓座结构示意图。
图中:1、护板本体;2、螺栓座;3、螺栓孔;4、卡块;5、穿孔;6、卡槽;7、卡扣座;8、卡扣。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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