[实用新型]一种离心风机的蜗壳及空调器有效

专利信息
申请号: 202020536041.3 申请日: 2020-04-13
公开(公告)号: CN212899033U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 王天垚;张伟捷;王培;蒋力;鲁旻 申请(专利权)人: 宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
主分类号: F04D25/08 分类号: F04D25/08;F04D29/42;F04D29/44
代理公司: 北京荟英捷创知识产权代理事务所(普通合伙) 11726 代理人: 陈亚英
地址: 315191 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 离心 风机 空调器
【说明书】:

实用新型提供了一种离心风机的蜗壳及空调器,涉及空调器技术领域,为解决现有离心风机工作时风机性能较差的问题而设计。该离心风机包括挡风部和驱动件;挡风部设置于集流器本体靠近叶轮的一侧;驱动件与蜗壳相对固定地安装,驱动件与挡风部连接,用于驱动挡风部靠近或远离叶轮。该空调器包括上述离心风机的蜗壳。本实用新型提供的离心风机的蜗壳及空调器能够实现集流器与叶轮前端面之间轴向间隙的自动调整,从而保证了离心风机工作时的最佳性能。

技术领域

本实用新型涉及空调器技术领域,具体而言,涉及一种离心风机的蜗壳及空调器。

背景技术

离心风机是空调器的重要组成部件,而如何提高离心风机的性能一直是行业内的难题。影响离心风机性能的一个重要参数就是集流器与叶轮前端面之间的轴向间隙,轴向间隙过大或过小,都会导致离心风机的性能变差。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种离心风机的蜗壳,以解决现有离心风机工作时风机性能较差的技术问题。

本实用新型提供的离心风机的蜗壳,包括挡风部和驱动件;

所述挡风部设置于集流器本体靠近叶轮的一侧;

所述驱动件与蜗壳相对固定地安装,所述驱动件与所述挡风部连接,用于驱动所述挡风部靠近或远离所述叶轮。

该离心风机在工作时,可利用驱动件驱动挡风部运动,使挡风部与叶轮之间的间隔发生变化。如:当叶轮沿第一设定转速转动时,使挡风部运动,直至离心风机在该叶轮转速(第一设定转速)条件下的性能达到最佳,驱动件停止工作,挡风部停止运动并保持在相应位置,即可改善叶轮以第一设定转速转动时的离心风机性能;类似地,当叶轮沿第二设定转速转动时,使挡风部运动,直至离心风机在该叶轮转速(第二设定转速)条件下的性能达到最佳,驱动件停止工作,挡风部停止运动并保持在相应位置,即可改善叶轮以第二设定转速转动时的离心风机性能。

该离心风机通过将集流器设置为具有集流器本体和可相对于集流器本体运动的挡风部的结构形式,利用挡风部相对于叶轮的靠近运动和远离运动,实现了集流器与叶轮前端面之间的轴向间隙的调整,在一定程度上避免了因上述轴向间隙过大或过小导致的离心风机性能变差的情形,使得离心风机始终能够保持在最佳性能。

进一步地,所述挡风部呈封闭环状。如此设置,阻止了了蜗壳内气流的四处扩散,减少了离心风机工作过程中的风量损失。

进一步地,所述集流器本体包括呈封闭环状的导流部和与所述导流部连接的集流部;所述挡风部与所述导流部滑动套接。如此设置,提高了集流器的整体性,增加了集流器的结构强度。

进一步地,所述挡风部套接于所述导流部的外周。如此设置,减少了挡风部对集流器本体中间通道的空间占用,保证了集流器本体中间通道的最大化。

进一步地,所述导流部包括导流段和连接段,所述连接段位于所述导流段与所述叶轮之间;所述连接段的轴向截面呈直线形,所述直线形沿所述叶轮的轴向延伸。如此设置,能够利用导流段对气流进行可靠引导。

进一步地,所述挡风部与所述连接段滑动套接,如此设置,便于将挡风部在导流部上的滑动安装,降低制造成本。

进一步地,所述连接段与所述导流段之间设置有台阶面,所述台阶面用于限制所述挡风部与所述叶轮之间的最大间隔。如此设置,避免了因挡风部运动过度与导流段卡死而导致的挡风部无法正常运动的情形。

进一步地,所述集流器本体与所述蜗壳固定连接,所述驱动件的固定部固定安装于所述集流器本体,所述驱动件的驱动部与所述挡风部连接。在进行装配时,可以将集流器连同驱动件一起装入蜗壳,省去了需要单独安装驱动件的繁琐步骤,简化了装配工艺。

进一步地,所述驱动件设置于所述集流器本体的朝向所述叶轮的表面。如此设置,一方面,降低了驱动件外露引起的磕碰风险,另一方面,保证了本实施例离心风机的外观整洁性。

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