[实用新型]一种车身及电动汽车有效
| 申请号： | 202020536575.6 | 申请日： | 2020-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN212220399U | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 周逸 | 申请（专利权）人： | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 杨仁波 |
| 地址： | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车身 电动汽车 | ||
1.一种车身，其特征在于，包括下车身和安装在所述下车身下方的电池包；
所述下车身包括两条间隔布置的门槛梁，每条所述门槛梁的前端连接有一条前纵梁，每条所述门槛梁的后端连接有后纵梁；
在两条所述门槛梁之间连接有多条间隔布置的地板加强横梁；
所述电池包具有保护壳体，在所述保护壳体内设置有至少一条电池包纵梁；
所述保护壳体的前端与所述前纵梁固定连接，所述保护壳体的后端与位于所述门槛梁后部的一条所述地板加强横梁固定连接，所述保护壳体的侧部与所述门槛梁固定连接。
2.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述保护壳体包括壳体前端板、壳体后端板和连接在所述壳体前端板与所述壳体后端板之间的两块壳体侧板；
所述电池包纵梁连接在所述壳体前端板与所述壳体后端板之间；
所述壳体前端板通过连接件与所述前纵梁连接，所述壳体后端板与位于所述门槛梁后部的一条所述地板加强横梁固定连接，所述壳体侧板与所述门槛梁固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的车身，其特征在于，位于所述门槛梁的后端的一条所述地板加强横梁为座椅安装横梁，所述保护壳体的后端与所述座椅安装横梁固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的车身，其特征在于，所述电池包纵梁与至少一条所述地板加强横梁连接。
5.根据权利要求4所述的车身，其特征在于，在所述保护壳体内间隔地设置有多条所述电池包纵梁，每条所述电池包纵梁都与所述地板加强横梁连接。
6.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，在所述壳体侧板的外侧设置有加强护板。
7.根据权利要求2或6所述的车身，其特征在于，在所述壳体侧板的内侧设置有加强纵梁。
8.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述壳体前端板、所述壳体后端板和所述壳体侧板的顶部分别设置有朝向所述保护壳体的外侧延伸的连接翻边；
在所述连接翻边上设置有连接通孔。
9.根据权利要求8所述的车身，其特征在于，在所述壳体前端板与所述连接翻边之间设置有至少一块加强板，在所述壳体后端板与所述连接翻边之间也设置有至少一块所述加强板。
10.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述车身。
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