[实用新型]基于S型微热管阵列的电池包热管理系统

权利要求书

1.基于S型微热管阵列的电池包热管理系统，其特征在于包括电池包、电池包外壳、和液冷热沉和/或风冷热沉，所述电池包外壳围绕所述电池包且为封闭结构；

所述电池包内包括一列或多列电池和/或电池组，所述电池和/或电池组表面贴合S型微热管阵列，所述S型微热管阵列在一侧的电池和/或电池组外表面贴合延伸，长度至少大于其覆盖的该层的所述电池和/或电池组的跨度，伸出的部分弯折后继续贴合在该电池和/或电池组的另一表面和与之相邻电池和/或电池组的表面，如此往复直至另一侧的电池和/或电池组外表面，

所述S型微热管阵列两个最外侧的部分中其中至少一个为S型微热管阵列冷凝段，所述S型微热管阵列冷凝段与电池包外壳内侧直接贴合且所述液冷热沉和/或风冷热沉至少贴合在电池包外壳对应S型微热管阵列冷凝段的外侧表面，所述电池包外壳至少在对应所述S型微热管阵列冷凝段处为导热隔板，或所述S型微热管阵列冷凝段与电池包外壳通过L型微热管阵列间接贴合，所述L型微热管阵列包括相互垂直弯折的L型微热管阵列蒸发段和L型微热管阵列冷凝段，所述L型微热管阵列蒸发段贴合所述S型微热管阵列冷凝段，所述L型微热管阵列冷凝段与电池包外壳的内侧表面贴合，所述电池包外壳至少在对应所述L型微热管阵列冷凝段处为导热隔板；

所述S型微热管阵列其它贴合所述电池和/或电池组的部分为S型微热管阵列蒸发段；

所述液冷热沉和/或风冷热沉的基板密封，并通过电池包外壳与电池和/或电池组完全物理隔离。

2.根据权利要求1所述的基于S型微热管阵列的电池包热管理系统，其特征在于所述电池和/或电池组为多列叠加分布，每列包括多排，每个电芯的表面至少贴合一个所述S型微热管阵列。

3.根据权利要求1所述的基于S型微热管阵列的电池包热管理系统，其特征在于所述液冷热沉和/或风冷热沉的基板与所述电池包外壳的外表面通过密封圈连接或者焊接，所述电池包外壳为IP67级别。

4.根据权利要求1所述的基于S型微热管阵列的电池包热管理系统，其特征在于所述S型微热管阵列蒸发段与所述电池和/或电池组之间设置有可压缩变形的导热垫片，所述S型微热管阵列冷凝段与所述电池包外壳之间或所述S型微热管阵列冷凝段与所述L型微热管阵列蒸发段、所述L型微热管阵列冷凝段与所述电池包外壳间之间设置有可压缩变形的导热垫片，所述液冷热沉和/或风冷热沉与所述电池包外壳间设置有可压缩变形的导热垫片。

5.根据权利要求1所述的基于S型微热管阵列的电池包热管理系统，其特征在于所述液冷热沉的基板具有冷媒入口和冷媒出口，分别与电动汽车制冷系统连接。

6.根据权利要求1所述的基于S型微热管阵列的电池包热管理系统，其特征在于所述风冷热沉具有风扇和散热翅片，并由电动汽车本身的蓄电池或动力电池包供给电力。

7.根据权利要求1所述的基于S型微热管阵列的电池包热管理系统，其特征在于还包括自动控制系统和电芯温度检测单元，所述自动控制系统分别与所述电芯温度检测单元和电动汽车制冷系统或风冷热沉的风扇连接。

8.根据权利要求1所述的基于S型微热管阵列的电池包热管理系统，其特征在于所述微热管阵列是由金属材料经挤压形成的具有多孔结构的扁平状的导热体，内部具有多个并排排列的互不连通且独立运行的微热管，且每个微热管的水力直径为0.2-3.0mm，内部相变工质为非导电介质。

9.根据权利要求8所述的基于S型微热管阵列的电池包热管理系统，其特征在于所述微热管之间沿热管长度方向留有宽度3-10mm、长度与所述微热管阵列长度相同的用来打安装孔的实心金属带。