[实用新型]防爆手摇式货物转运输送桥

说明书

防爆手摇式货物转运输送桥，涉及搬运运输设备技术领域，前支撑架与后支撑架置于放置台上，桥面后端通过横轴A铰接于底盘后端，桥面前端通过横轴B铰接舌板后端；桥面液压杆的固定杆活动固定于底盘上，桥面液压杆的伸缩杆端部铰接于桥面下方；舌板液压杆的固定杆设置于桥面前端的下方，舌板液压杆的伸缩杆端部通过轴连接舌板下方；桥面液压杆通过油管B连接油箱，舌板液压杆通过油管A连接油箱，导向开关设置A/B两挡，分别连通桥面液压杆和舌板液压杆；升降手柄设置有升/降两挡；油箱的一侧设置有手轮，摇动手轮能够给油管加压。本实用新型的有益效果是：能实现高于平台面和低于平台面的升降，可方便地应用于高于平台或低于平台车辆的货物转运。

技术领域

本实用新型涉及搬运运输设备技术领域，进一步是货物转运时的输送装置，尤其是防爆的手摇式货物转运时的升降输送桥。

背景技术

现有技术中，货物从仓库搬运到车辆上，通常情况下，是通过推车、叉车等实现的。为了配合车辆的装运，往往在仓库的门外设置距地面高约1.5米左右的平台，以便推车或叉车能顺利地将平台上的货物，直接无阻碍地运送到车辆上，从而实现货物快速装卸。然而，由于车辆型号不同，车厢的高低也有差异，不免存在着车厢与平台的高度差问题，这就影响了货物的转运。在此情况下，固定式登车桥应运而生，它采用电动和液压装置，安装在平台上，搭接于货车车厢，以实现调节平台与车厢之间的高度差。

然而，有些特殊的部门，如军火仓库、危险品仓库等，为了安全，禁止相关电器的使用。这样，就对防爆提出了严格的要求，因而电动装置无法使用。而且现实生活中，不仅存在着车厢高于平台的问题，还存在着车厢低于平台的问题，也需要加以解决。

基于以上问题，申请人研究出防爆手摇式货物转运输送桥。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防爆手摇式货物转运输送桥，它具有防爆性，通过手动，可方便地应用于高于或低于平台车辆的货物转运。

本实用新型的具体实施方案如下：

防爆手摇式货物转运输送桥，包括油箱、油管、底盘、前支撑架、后支撑架、桥面，其特征在于：所述底盘置于前支撑架和后支撑架上，前支撑架与后支撑架置于放置台上，桥面后端通过横轴A铰接于底盘后端，桥面前端通过横轴B铰接舌板后端；底盘中部设置有桥面液压杆，桥面液压杆的固定杆活动固定于底盘上，桥面液压杆的伸缩杆端部铰接于桥面下方；在桥面前端中部下方设置有舌板液压杆，舌板液压杆的固定杆设置于桥面前端部的下方，舌板液压杆的伸缩杆端部通过轴连接舌板下方；桥面液压杆通过油管B连接油箱，舌板液压杆通过油管A连接油箱，油箱上设置有导向开关，导向开关设置A/B两挡，分别连通桥面液压杆和舌板液压杆；油箱上设置有升降手柄，升降手柄设置有升/降两挡；油箱的一侧设置有手轮，摇动手轮能够给油管A或油管B加压。

进一步：

所述桥面的结构包括：架杆及设置于架杆上的平板，架杆由若干纵向杆组成。

所述桥面液压杆活动固定于底盘上，指桥面液压杆固定杆上的挂杆/挂孔，与底盘上的挂孔/挂杆配合，从而桥面液压杆悬挂于底盘上。

所述桥面液压杆有两个，在桥面下方横向左右各一个。

所述后支撑架的结构包括：一个横杆与底盘同宽，横杆下方固定两个竖杆，整个后支撑架呈门形。进一步：所述后支撑架的竖杆下方加装圆盘或其它形状的盘。

所述前支撑架的结构包括：一个横杆与底盘同宽，横杆上设置有水平纵孔，连杆穿过水平纵孔，后端固定于前竖杆，前端固定于旋钮；旋钮与横杆之间设置有弹簧，在前竖杆两侧的横杆上设置有挡杆，使前竖杆不至于意外发生旋转平躺；需要前竖杆平躺时，通过向后推旋钮，使前竖杆脱离挡杆的束缚，再旋转旋钮，即可使前竖杆平躺，从而使桥面前端低于固定平台平面。进一步：所述前支撑架的竖杆下方加装半圆盘或其它形状的半盘。