[实用新型]助抽捞油器

说明书

本实用新型涉及采油作业的技术领域，特别是涉及一种助抽捞油器，其可以减少抽油过程中的气液分离情况，减少对抽油泵的抽油效率的影响；包括进液管、进液桶、油管、喷射头、电机、减速机、传动轴、多组加速叶片、多组混合叶片、出料桶和多组出液管，传动轴位于进液桶、油管和出料桶内部，并且传动轴顶端穿过出料桶顶部并与减速机输出端连接，传动轴与出料桶顶部接触处设置有机械密封件，喷射头安装在油管顶部，并且喷射头位于出料桶内部，喷射头内部中空，并且喷射头顶部和底部均连通设置有开口，传动轴穿过喷射头，多组加速叶片和多组混合叶片均安装在传动轴上，并且多组加速叶片和多组混合叶片分别位于喷射头和进液桶中。

技术领域

本实用新型涉及采油作业的技术领域，特别是涉及一种助抽捞油器。

背景技术

众所周知，在石油开采过程中，我国90％以上的油井为抽油泵开采，只是泵型、泵径大小不同，在石油开采过程中，石油中会分离出一定量的油气，油气混入油管或油泵中占用了大量的空间，造成了采油的难度较高，因此，在油田生产中会采用多种规格的油井助抽器，油井助抽器有利于减轻有杆抽油泵的活塞负荷、提高排液能力、延长抽油泵寿命、增加原油产量、降低采油成本的优点，现有的助抽器在使用过程中，仍旧容易出现气液分离的情况，影响抽油泵的抽油效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可以减少抽油过程中的气液分离情况，减少对抽油泵的抽油效率的影响的助抽捞油器。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种助抽捞油器，包括进液管、进液桶、油管、喷射头、电机、减速机、传动轴、多组加速叶片、多组混合叶片、出料桶和多组出液管，所述进液桶内设置有进液腔，所述油管底端和进液管顶端分别与进液桶顶部和底部连通，并在进液管上设置有多组进液孔，所述出料桶内设置有分流腔，所述油管顶部与出料桶底部连通，所述多组出液管均与出料桶侧壁连通，所述电机安装在减速机输入端处，所述减速机安装在出料桶顶部，所述传动轴位于进液桶、油管和出料桶内部，并且传动轴顶端穿过出料桶顶部并与减速机输出端连接，所述传动轴与出料桶顶部接触处设置有机械密封件，所述喷射头安装在油管顶部，并且喷射头位于出料桶内部，所述喷射头内部中空，并且喷射头顶部和底部均连通设置有开口，所述传动轴穿过喷射头，所述多组加速叶片和多组混合叶片均安装在传动轴上，并且多组加速叶片和多组混合叶片分别位于喷射头和进液桶中。

具体的，所述进液管与进液桶之间的连接方式为法兰连接，所述进液桶底部和进液管顶部分别设置有上法兰和下法兰，并在上法兰和下法兰之间设置有垫环，所述垫环顶部和底部分别设置有两组密封圈，所述两组密封圈分别与上法兰和下法兰接触，上法兰和下法兰通过螺栓紧固连接。

具体的，还包括多组支撑架和多组支撑环，所述多组支撑架两端分别与出料桶底部和多组支撑环连接，所述多组出液管分别穿过多组支撑环，所述多组支撑环内壁上分别设置有多组缓冲垫，所述多组缓冲垫分别与多组出液管接触。

具体的，所述油管内壁直径由下至上逐渐减小。

具体的，还包括保护壳，所述保护壳安装在出料桶顶部，所述电机和减速机均位于保护壳中，并在保护壳顶部设置有多组散热孔，保护壳顶部设置有防尘网。

(三)有益效果