[实用新型]风力发电机机舱底架和风力发电机

说明书

本实用新型涉及风力发电机的技术领域，具体而言，涉及一种风力发电机机舱底架和风力发电机。风力发电机机舱底架，包括底架本体，所述底架本体的中部设有后轴承座，所述后轴承座通过后轴承座下支撑板与所述底架本体的底板的中部连接，所述后轴承座位于所述后轴承座的下方，所述后轴承座通过后轴承座斜支撑板与所述底板的后部连接，所述后轴承座斜支撑板位于所述后轴承座的斜后方。解决了现有技术中承载较大的大兆瓦风力发电机的能力较差的技术问题，达到了可以满足承载更大的大兆瓦风力发电机的要求的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及风力发电机的技术领域，具体而言，涉及一种风力发电机机舱底架和风力发电机。

背景技术

风力发电机的一体式机舱底架大多有以下结构特点：两个主轴承座位置结构位于偏航圈大孔之前、前后轴承座间无专门进出的人孔、后轴承座为单板支撑。

例如，CN201386629Y公开了一种一体式机舱底架结构，主要结构包括底架1主体、安装前轴承3和后轴承4的前后主轴承座、顶孔5、后轴承座斜撑等，其结构图如图1所示：

该方案中，前部两个主轴承座靠前，都处在偏航圈中部大孔的前方；在机舱内部没有可方便进出两轴承座间的通道，但在顶部开有顶孔5；后轴承座与底架两侧相连，底部有一个单板斜撑。

该结构的不足之处主要体现在以下方面：

1.前部两主轴承座位置靠前，都处在偏航圈中部大孔的前方，若主轴2轴距较长的情况下，会明显加长底架前部的长度和重量，因此不适合轴距更长的大兆瓦风力发电机；2.从机舱内部进入前后轴承座间的通道不方便，不便内部主轴轴承的维护；3.后轴承座部分支撑方式为单板斜撑，无法适应承载更大的大兆瓦风力发电机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风力发电机机舱底架和风力发电机，能够解决现有技术中承载较大的大兆瓦风力发电机的能力较差的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供一种风力发电机机舱底架，包括底架本体，所述底架本体的中部设有后轴承座，所述后轴承座通过后轴承座下支撑板与所述底架本体的底板的中部连接，所述后轴承座下支撑板位于所述后轴承座的下方，所述后轴承座通过后轴承座斜支撑板与所述底板的后部连接，所述后轴承座斜支撑板位于所述后轴承座的斜后方。

本实用新型的有益效果是：

通过采用后轴承座斜支撑板和后轴承座下支撑板分别与底架本体的底板连接，可以直接将后轴承座的载荷分担到底板的中部和下部，显著提高了后轴承座的承载能力，增加了底架的刚度。而且，由于将后轴承座设置在底架本体的中部，除了采用两种支撑板上述分担后轴承座之外，轴系的载荷中心向底板的投影，也距离底板本身更近或直接位于底板中，降低甚至消除了轴系载荷使得底架本体前倾的力矩。所以，采用了该上述的风力发电机机舱底架可以满足承载更大的大兆瓦风力发电机的要求。

在可选的实施方式中，所述后轴承座斜支撑板包括斜支撑板前段和斜支撑板后段，所述斜支撑板前段与所述后轴承座连接，所述斜支撑板前段的后端与所述斜支撑板后段的前端连接，所述斜支撑板后段的左右两端均与底架本体的本体侧壁后部连接。

在可选的实施方式中，所述斜支撑板后段的下表面还通过底部支撑肋与所述底板连接。