[实用新型]行李箱及其绑束带固定结构有效

专利信息
申请号: 202020538034.7 申请日: 2020-04-10
公开(公告)号: CN212521054U 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 张祐诚;吕濠 申请(专利权)人: 深圳市华圣达拉链有限公司
主分类号: A45C13/30 分类号: A45C13/30;A45C5/04;A45C5/14
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 赵磊
地址: 518000 广东省深圳市光*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 行李箱 及其 束带 固定 结构
【说明书】:

实用新型属于生活用品技术领域,尤其涉及一种行李箱及其绑束带固定结构,该绑束带固定结构包括绑束带、扣合组件和拉链,所述拉链设置有第一拉头,所述第一拉头上开设有穿设孔,所述绑束带穿设于所述穿设孔内,所述扣合组件包括第一扣合件和第二扣合件,所述第一扣合件和所述第二扣合件分别与所述绑束带的两端连接,所述第一扣合件和所述第二扣合件能够相互扣合。当该绑束带固定结构中的拉链设置在行李箱的箱体上,由于绑束带穿设在第一拉头的穿设孔内,这样绑束带与行李箱连接为一个整体,从而解决了绑束带易于遗失的问题,另外,在使用时,直接使用行李箱上固定的绑束带即可,无需在花时间寻找绑束带,绑束带的使用更为方便,省时省力。

技术领域

本实用新型属于生活用品技术领域,尤其涉及一种行李箱及其绑束带固定结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高,越来越多人选择外出旅游作为休闲度假的方式,而外出旅游通常需要携带行李箱,以用于装载衣物、日用品等物品,减轻出行负担。然而,现有的行李箱在受到外力挤压,极容易爆开,造成物品的散落丢失,为了解决这一问题,通常需要借助绑束带捆绑在行李箱的四周,但是现有的绑束带通常独立地捆绑在行李箱上,如此会造成绑束带易于遗失,进而造成使用不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行李箱及其绑束带固定结构,旨在解决现有技术中的绑束带易于遗失的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种绑束带固定结构,包括绑束带、扣合组件和拉链,所述拉链设置有第一拉头,所述第一拉头上开设有穿设孔,所述绑束带穿设于所述穿设孔内,所述扣合组件包括第一扣合件和第二扣合件,所述第一扣合件和所述第二扣合件分别与所述绑束带的两端连接,所述第一扣合件和所述第二扣合件能够相互扣合。

可选地,所述绑束带包括固定段和两个连接段,所述固定段的两端分别与两个所述连接段相接,所述固定段穿设于所述穿设孔内,所述固定段的一端部穿过所述穿设孔后反折与所述固定段的另一端部固定连接,所述第一扣合件和所述第二扣合件分别与两个所述连接段连接。

可选地,所述拉头上设有至少两个所述穿设孔,各所述穿设孔间隔设置,所述绑束带依次穿设于各所述穿设孔内。

可选地,所述穿设孔的侧壁设有用于供所述绑束带卡入所述穿设孔内的缺口,所述缺口的宽度小于所述绑束带的宽度。

可选地,所述拉头还包括第一锁止杆,所述第一锁止杆与所述第一拉头活动连接并位于所述缺口处以用于开启或者关闭所述缺口。

可选地,所述第一锁止杆的第一端与所述第一拉头位于所述缺口一侧的部分可转动连接,所述第一锁止杆的第二端与所述第一拉头位于所述缺口另一侧的部分卡接。

可选地,所述第一拉头包括用于供人员握持的拉片,所述穿设孔设置于所述拉片上。

可选地,所述拉链上设置有与所述第一拉头相对设置的第二拉头,所述第二拉头上设有用于固定所述绑束带的卡槽。

可选地,所述第二拉头还包括第二锁止杆,所述第二锁止杆活动安装于所述卡槽的开口处并用于关闭或者开启所述卡槽的开口。

本实用新型提供的绑束带固定结构中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一:当该绑束带固定结构应用于行李箱上时,其拉链设置在行李箱的箱体上,由于绑束带穿设在第一拉头的穿设孔内,这样绑束带与行李箱连接为一个整体,从而解决了绑束带易于遗失的问题,另外,在使用时,直接使用行李箱上固定的绑束带即可,无需在花时间寻找绑束带,使得绑束带的使用更为方便,省时省力。

本实用新型采用的另一技术方案是:一种行李箱,包括箱体和上述的绑束带固定结构,所述拉链设置于所述箱体。

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