[实用新型]一种填埋场库区临时道路结构有效
申请号: | 202020538676.7 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN211621058U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 王刚;蔡金宏 | 申请(专利权)人: | 东莞市新东粤环保实业有限公司 |
主分类号: | E01C9/08 | 分类号: | E01C9/08;E01C3/06;E01C3/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 邓聪权 |
地址: | 523590 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 填埋场 库区 临时 道路 结构 | ||
本实用新型公开了一种填埋场库区临时道路结构,包括覆盖膜,所述覆盖膜用于铺设在压实堆体上,以防止雨水从道路下渗至填埋堆体中产生渗滤液;所述覆盖膜上铺设有复合排水网格,以便对道路上的雨水进行管理与排出;所述复合排水网格上铺设有若干个钢板路基箱,所述钢板路基箱用于构筑成道路以提供车辆的通行。本实用新型的结构设计合理,通过在压实堆体上铺设覆盖膜,从而有效解决了雨水从道路下渗至填埋堆体中产生渗滤液的技术问题;通过在覆盖膜上铺设复合排水网格,从而有效地对雨污进行分流管理;通过在复合排水网格上铺设钢板路基箱构筑成道路,钢板路基箱较为便于拆卸,因此在使用结束后进行拆除,无需占用填埋场的有效库容。
技术领域
本实用新型涉及填埋场库区道路结构技术领域,尤其涉及一种填埋场库区临时道路结构。
背景技术
目前,一般填埋场会根据地形情况设置环场道路,采用混凝土结构,但考虑到填埋库区内部的进场道路会根据填埋作业区域的变化进行调整位置,故库区内部的道路一般采用临时性道路,为了节约运营成本,临时道路通常会采用泥石路基,这种方式的优点是较经济实惠,便于调整道路的形状和大小,缺点是占用填埋场有效库容,不便于雨污分流管理,雨天情况下会有部分雨水从道路下渗至填埋堆体产生渗滤液,且美观性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种填埋场库区临时道路结构,以解决现有泥石路基存在的占用填埋场有效库容、不便于雨污分流管理、雨水从道路下渗至填埋堆体产生渗滤液、美观性较差的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案提供了一种填埋场库区临时道路结构,包括覆盖膜,所述覆盖膜用于铺设在压实堆体上,以防止雨水从道路下渗至填埋堆体中产生渗滤液;所述覆盖膜上铺设有复合排水网格,以便对道路上的雨水进行管理与排出;所述复合排水网格上铺设有若干个钢板路基箱,所述钢板路基箱用于构筑成道路以提供车辆的通行。
进一步地,所述覆盖膜为HDPE膜。
进一步地,所述覆盖膜的厚度为0.75mm。
进一步地,所述复合排水网格的厚度为6mm。
进一步地,所述钢板路基箱的厚度为20mm。
进一步地,所述钢板路基箱包括面板,所述面板的顶面设有防滑条,所述面板的前后两侧分别设有吊耳。
进一步地,所述面板的形状为长方形,所述面板的长边宽度为6000mm,所述面板的短边宽度为100mm。
进一步地,所述填埋堆体包括所述压实堆体与非压实堆体。
综上所述,运用本实用新型的技术方案,具有如下的有益效果:本实用新型的结构设计合理,通过在压实堆体上铺设覆盖膜,从而有效解决了雨水从道路下渗至填埋堆体中产生渗滤液的技术问题;通过在覆盖膜上铺设复合排水网格,从而有效地对雨污进行了分流管理;通过在复合排水网格上铺设钢板路基箱构筑成道路,由于钢板路基箱较为便于拆卸,因此可以在使用结束后进行拆除,从而无需占用填埋场的有效库容,并且可重复回收利用,回收率高;由于钢板路基箱相对于泥石路基而言更为规则平整,因此,美观性也较好,并且钢板路基箱并不直接与压实堆体进行接触,因此,需要的面清洁保养工作量较少,路面整洁美观,运输车辆轮胎不会有废物沾染带出库区。
附图说明
图1是本实用新型填埋场库区临时道路结构的剖面结构示意图;
图2是本实用新型填埋场库区临时道路结构的钢板路基箱的俯视的结构示意图;
附图标记说明:1-钢板路基箱,101-面板,102-防滑条,103-吊耳;2-复合排水网格;3-覆盖膜;4-压实堆体。
具体实施方式
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