[实用新型]福祉机构和具有其的车辆有效
申请号: | 202020538737.X | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212756166U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 辛江平 | 申请(专利权)人: | 北京宫务舱科技有限公司 |
主分类号: | A61G3/06 | 分类号: | A61G3/06;B60R3/00;B60R3/02 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 102200 北京市昌平区东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 福祉 机构 具有 车辆 | ||
本实用新型公开了一种福祉机构和具有其的车辆,福祉机构包括:固定座;旋转座,旋转座可转动地设在固定座上;升降伸缩组件,升降伸缩组件包括放置平台和至少一个升降伸缩臂,升降伸缩臂的一端与旋转座转动连接,升降伸缩臂的另一端与放置平台转动连接,升降伸缩臂在收缩位置和展开位置之间可运动,当升降伸缩臂位于收缩位置时放置平台位于旋转座的上方,当升降伸缩臂从收缩位置向展开位置运动时放置平台从旋转座的上方移出至旋转座的前侧。根据本实用新型的福祉机构,升降伸缩臂与旋转座和放置平台均转动连接,能够有效地保证放置平台转动时可以带动旋转座同步转动,同时升降伸缩臂的设置增加了放置平台的活动半径,提高了福祉机构的通用性。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种福祉机构和具有其的车辆。
背景技术
相关技术中,福祉机构具有坡道收放装置,以辅助代步车或轮椅能够沿坡道板进入车辆的后车厢中,目前坡道板的结构大多是由多数个折板连接而成,通过复杂的翻转结构进行连接,且在斜坡板下放的过程中需要经由多次的翻转始能到达所需位置,并在到达位置后常会产生与地板碰撞而造成较大的声响,如此不仅造价昂贵且在操作上亦相当的繁琐和不方便,同时福祉机构的结构复杂,安装存有一定的难度。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种福祉机构,用于解决行动不便的用户上车困难的问题,提高用户的体验感,且结构简单,易于加工和安装。
本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述福祉机构的车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的福祉机构,包括:固定座;旋转座,所述旋转座可转动地设在所述固定座上;升降伸缩组件,所述升降伸缩组件包括放置平台和至少一个升降伸缩臂,所述升降伸缩臂的一端与所述旋转座转动连接,所述升降伸缩臂的另一端与所述放置平台转动连接,所述升降伸缩臂在收缩位置和展开位置之间可运动,当所述升降伸缩臂位于所述收缩位置时所述放置平台位于所述旋转座的上方,当所述升降伸缩臂从所述收缩位置向所述展开位置运动时所述放置平台从所述旋转座的上方移出至所述旋转座的前侧。
根据本实用新型实施例的福祉机构,通过将升降伸缩臂的一端与旋转座转动连接,升降伸缩臂的另一端与放置平台转动连接,且升降伸缩臂在收缩位置和展开位置之间运动,能够有效地保证放置平台转动时可以带动旋转座同步转动,同时升降伸缩臂的设置增加了放置平台的活动半径,提高了福祉机构的通用性。
根据本实用新型的一些实施例,所述升降伸缩臂包括转动连接的第一子臂和第二子臂,所述第一子臂的自由端与所述旋转座转动连接,所述第二子臂的自由端与所述放置平台转动连接,当所述升降伸缩臂位于所述收缩位置时所述第二子臂的自由端邻近所述第一子臂且位于所述第一子臂的前侧。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一子臂和所述第二子臂之间通过第一枢转轴枢转连接,所述第一子臂与所述旋转座通过第二枢转轴枢转连接,所述第二子臂与所述放置平台通过第三枢转轴枢转连接,所述第一枢转轴位于所述第二枢转轴和所述第三枢转轴的上方。
根据本实用新型的一些实施例,所述升降伸缩组件包括两个升降伸缩臂,两个所述升降伸缩臂分别位于所述旋转座和所述放置平台的左右两侧。
根据本实用新型的一些实施例,所述放置平台包括:固定平台,其中所述升降伸缩臂的所述另一端与所述固定平台转动连接;滑动平台,滑动平台可前后滑动地设在所述固定平台上;当所述升降伸缩臂位于所述收缩位置时所述滑动平台位于所述固定平台的上方,当所述升降伸缩臂从所述收缩位置向所述展开位置运动时所述滑动平台从所述固定平台的上方向前滑出至所述固定平台的前部。
根据本实用新型的一些实施例,所述固定平台和所述滑动平台中的其中一个上形成有沿前后方向延伸的至少一个滑槽,所述固定平台和所述滑动平台中的另一个上设有可滑动地配合在所述滑槽内的至少一个滑轨。
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