[实用新型]一种油路控制阀体

说明书

本实用新型公开了一种油路控制阀体，包括阀体本体；阀体本体上设置有进油管道组、回油管道组以及回油泄压阀道；回油泄压阀道包括阀腔，阀腔的底部设置有顶针导向腔，顶针导向腔通过顶针尖端通道与第一预留腔连通；进油管道组包括进油通道和助力负压通道；回油管道组包括第一回油道、第二回油道和第二预留腔。本实用新型的阀体内部密集设置交叉的管路，油道管路布置合理，不仅使吸油、排油行程缩短，提高输油效率，而且阀体所占体积进一步的缩小，使得重量轻，轻便易携带。

技术领域

本实用新型涉及控制阀领域，尤其涉及一种油路控制阀体。

背景技术

液压千斤顶是一种小型起重设备，它利用阀体将油箱内的油吸入，然后再将吸入的油压入油缸，在压强相等的条件下通过油缸缸体的大面积产生较大的顶托力，进而将重物顶起。阀体是千斤顶内的关键部件之一，其通过吸油管路、排油管路和单向阀实现从油箱吸油和向缸体排油，现有技术中的阀体中油道管路设计不合理，使得阀体体积大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油路控制阀体，解决阀体中油道管路设计不合理，使得阀体体积大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种油路控制阀体，其特征在于，包括：

阀体本体；所述阀体本体上设置有进油管道组、回油管道组以及回油泄压阀道；

所述回油泄压阀道包括阀腔，所述阀腔开设在所述阀体本体的顶面，所述阀腔的底部设置有顶针导向腔，所述顶针导向腔的底部通过顶针尖端通道与第一预留腔连通，所述第一预留腔的端口延伸至所述阀体本体的底面；

所述进油管道组包括进油通道和助力负压通道；

所述进油通道开设在所述阀体本体的底面，所述进油通道的内壁通过与其垂直的第一进油道与第二进油道连通，所述第二进油道的内径大于所述第一进油道，所述第二进油道的端口延伸至所述阀体本体的右侧面；所述第二进油道的内壁上通过与其垂直的第三进油道与第四进油道连通，所述第四进油道的内径大于所述第三进油道，所述第四进油道的端口延伸至所述阀体本体的后面；所述第四进油道的内壁上通过与其垂直的第五进油道与出油通道连通，所述出油通道的内径大于所述第五进油道，所述出油通道的端口延伸至所述阀体本体的左侧面；

所述助力负压通道开设在所述阀体本体的底面，所述助力负压通道的顶端与所述第二进油道的内壁垂直连通；

所述回油管道组包括第一回油道、第二回油道和第二预留腔，所述第一回油道的两端分别与所述出油通道和所述第一预留腔连通；所述第二回油道的两端分别与所述第二预留腔和所述顶针导向腔连通；所述第二预留腔位于所述阀体本体的正面；所述进油通道连通至所述第二预留腔。

进一步的，还包括泄压顶针、滑块、阀腔盖、复位弹簧、第一顶珠、第一密封螺栓、第一压紧弹簧；

所述泄压顶针包括导向段、尖端段和顶针底座，所述导向段与所述顶针导向腔适配，所述尖端段与所述顶针尖端通道适配；当所述尖端段运动至最低位置时，所述第二回油道与所述顶针导向腔的连通端口位于所述导向段的下方；

所述滑块与所述阀腔适配，并且所述滑块的圆周壁上套设有橡胶密封环，所述滑块的下端面设置有放置所述顶针底座的凹槽；

所述阀腔盖与所述阀腔的端口密封配合，所述阀腔盖上设置有第一气源接口；

所述复位弹簧套设在所述泄压顶针上，所述复位弹簧的上下两端分别抵在所述顶针底座与所述阀腔的相对面上；

所述第一顶珠位于所述第一预留腔中，所述第一顶珠封堵在所述顶针尖端通道的下端口上，所述第一压紧弹簧位于所述第一顶珠和第一密封螺栓之间，并且端部抵在所述第一顶珠和第一密封螺栓上，所述第一密封螺栓通过螺纹连接在所述第一预留腔上。