[实用新型]一种车身板件的存储运输装置

说明书

本实用新型提供了一种车身板件的存储运输装置，包括车身本体，所述车身本体设有用于收纳板件的托板，所述托板的上面设有若干传动组件，所述车身本体的底部设有角轮，所述车身本体的侧端还设有推杆，所述板件、车身本体可以用绳子捆绑固定，本实用新型一方面通过设置传动组件，可让工人在滑进或滑出车身板件时更加省力；另一方面，本实用新型的滚轮与所述车身板件采用线接触，减小滚轮与车身板件之间的压强，防止车身板件被滚轮划伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车板件运输技术领域，具体为一种车身板件的存储运输装置。

背景技术

在汽车的生产运用中，车身板件由于其重量重，造成工人的搬运困难，因此迫切需要一种省力的运输装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种车身板件的存储运输装置，包括车身本体，所述车身本体设有用于收纳板件的托板，所述托板的上面设有若干传动组件，所述车身本体的底部设有角轮，所述车身本体的侧端还设有推杆，所述板件、车身本体可以用绳子捆绑固定。

进一步的，所述传动组件包括“U”形杆和若干滚轮，所述“U”形杆的两自由端固定在所述托板表面，所述“U”形杆的横端穿过所述滚轮的轴心，所述滚轮与所述托板的表面相切，所述“U”形杆与板件进入或退出的方向垂直。

进一步的，所述滚轮与所述托板之间为线接触，所述滚轮与所述板件之间为线接触。

进一步的，所述托板的四周设有用于限位的挡板，所述挡板可以向下打开。

进一步的，所述挡板与托板之间通过合页旋转连接，所述相邻挡板之间通过锁扣卡接。

进一步的，所述滚轮的外表面套有尼龙层。

进一步的，所述挡板与所述板件的接触面铺设有尼龙层。

本实用新型的有益效果：

1)、本实用新型通过设置传动组件，可让工人在滑进或滑出车身板件时更加省力。

2)、本实用新型的滚轮与所述车身板件采用线接触，减小滚轮与车身板件之间的压强，防止车身板件被滚轮划伤。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的一种车身板件的存储运输装置的结构示意图。

图2是本实用新型实施例中的一种车身板件的存储运输装置的另一种结构示意图。

附图标记：10-车身本体，11-角轮，12-推杆，20-托板，21-挡板，211-锁扣，30-传动组件，31-“U”形杆，32-滚轮。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。