[实用新型]电动滑板驱动轮和电动滑板

说明书

本实用新型提供了一种电动滑板驱动轮，包括：驱动轮组件，驱动轮组件包括定子中心轴、电机组件、和胎皮，定子中心轴上形成有用于安装设置于电动滑板的支架上的安装轴的通孔，通孔的朝向支架一侧的端面上突出地形成有与支架上的配合端部压紧配合的牙纹部，电机组件设置在定子中心轴的外围，胎皮设置于电机组件的外围。本实用新型可利用定子中心轴端面上的牙纹部与桥架的配合端部之间的压紧配合关系，增大二者之间的摩擦并通过螺母锁紧，不会松动。更优选地，为了提高螺母防松效果，螺母配合的垫片可采用防松垫片，以防止松动。进一步地，采取了径向锁螺丝固定结构，隐藏防锈，美观，胎皮厚度增加骑行更舒适耐用，更容易更换。

技术领域

本实用新型涉及滑板车，特别涉及一种电动滑板驱动轮和电动滑板。

背景技术

现有技术中的电动滑板驱动轮在驱动轮组件安装时，需要专用的桥架，安装不方便，通用性不强。车轮的安装方式主要有以下几种：一种是穿过轴，桥架因此需要多设置一个驱动轮的配合结构，这样驱动轮的定子才不会动；另一种，是压轴式的，还有一种是锁螺丝等，因此驱动轮组件必须要专用的配套桥架，否则不能正常地安装到桥架上去。

此外，现有技术中驱动轮是从两端端盖锁螺丝固定，钢圈厚度需要很厚，会造成电机内部空间压缩(定子是指定子中心轴和线圈)，导致胎皮会变薄，导致振动，舒适感不好。最后，现有技术中的胎皮在拆卸时，必须要把外壳的端盖拆掉才能拆下来，因此，端盖的安装拆卸不方便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动滑板驱动轮和电动滑板，以解决至少一个上述技术问题。

为解决上述问题，作为本实用新型的一个方面，提供了一种电动滑板驱动轮，包括：驱动轮组件，所述驱动轮组件包括定子中心轴、电机组件、和胎皮，所述定子中心轴上形成有用于安装设置于电动滑板的支架上的安装轴的通孔，所述通孔的朝向所述支架一侧的端面上突出地形成有与所述支架上的配合端部压紧配合的牙纹部，所述电机组件设置在所述定子中心轴的外围，所述胎皮设置于所述电机组件的外围。

优选地，所述驱动轮组件还包括钢圈、轴承和端盖，两个所述轴承的内圈分别以过盈配合的方式安装在所述定子中心轴的两端，所述钢圈设置于所述电机组件与所述胎皮之间，所述钢圈与所述轴承之间形成环状间隙，所述端盖安装在所述轴承的外圈上，所述钢圈安装于所述端盖的内侧突出部，所述钢圈通过第一径向螺钉与所述内侧突出部固定锁紧连接。

优选地，所述第一径向螺钉为沉头螺钉。

优选地，所述胎皮的内圈固定地设置有轮皮圈，所述轮皮圈的内径大于所述端盖的最大直径，所述轮皮圈通过第二径向螺钉与所述钢圈可拆卸地连接。

优选地，所述电机组件包括线圈和磁铁，所述线圈安装在所述定子中心轴上，所述磁铁安装在所述钢圈的内侧。

优选地，所述支架的配合端部采用铝合金材料制成。

优选地，所述中心轴的中心两端设置有内凹凸台，所述牙纹部突出地沿所述定子中心轴的径向呈放射状分布。

本实用新型还提供了一种电动滑板，包括上述的电动滑板驱动轮。

由于采用了上述技术方案，本实用新型可利用定子中心轴端面上的牙纹部与桥架的配合端部之间的压紧配合关系，增大二者之间的摩擦并通过螺母锁紧，不会松动。更优选地，为了提高螺母防松效果，螺母配合的垫片可采用防松垫片，以防止松动。更优选地，采取了径向锁螺丝固定结构，隐藏防锈，美观，胎皮厚度增加骑行更舒适耐用，更容易更换。

附图说明

图1示意性地示出了本实用新型的分解图；

图2示意性地示出了本实用新型的剖视图；

图3示意性地示出了定子中心轴的示意图；

图4示意性地示出了本实用新型的剖视图。