[实用新型]百叶型防水吸音声屏障

说明书

百叶型防水吸音声屏障，包括两条相对设置的安装柱、卡装在两条安装柱之间的吸音屏体和透光屏体，所述安装柱由立柱和基座一体铸造成型，所述立柱上开设有可让吸音屏体和透光屏体卡入的卡装槽，所述吸音屏体设有若干个，所述吸音屏体卡装在立柱的上下两侧，所述透光屏体卡装在立柱的中部，所述基座的背部连接有固定板，所述基座通过配合固定板安装固定到道路桥梁上，所述吸音屏体朝向道路的一侧开设有若干个百叶孔，使吸音屏体体的防水性能和隔音性能大大提高，通过将立柱和基座设置为一体结构，使本实用新型的结构更稳定，安装更便捷。

技术领域

本实用新型涉及声屏障结构技术领域，具体涉及百叶型防水吸音声屏障。

背景技术

随着社会的发展，汽车、动车作为现阶段人们出行最常用的交通工具，汽车、动车在运行过程中会产生极大的噪音，为减少道路噪音对周边环境的影响，人们通常会在道路的两侧安装声屏障进行减噪处理，防止噪音污染，提高沿线环境质量。而现有的声屏障结构较为复杂，安装部件较多，现场施工作业繁杂，安装效率较低，吸音屏体同时一般采用铆接或螺栓连接，使吸音屏体的安装效率较低，并且采用该连接方式一般会存在一定的缝隙，导致噪音穿过缝隙散发，隔音和消音效果无法得到保证，此外，现有声屏障的安装基座由于桥梁端部的尺寸误差较大，导致安装基座的安装稳定性无法得到保证，从而影响整个声屏障的稳定性，若安装基座出现晃动没有得到及时的维护，则会存在一定的安全隐患，而由于此类安全隐患难以被发现，检修的难度也较大，需要投入较大的人力和物力，在现实应用中难以实现，因此需要针对安装基座的稳定性进行结构改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种安装便捷、结构稳定的百叶型防水吸音声屏障。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

百叶型防水吸音声屏障，包括两条相对设置的安装柱、卡装在两条安装柱之间的吸音屏体和透光屏体，所述安装柱由立柱和基座一体铸造成型，所述立柱上开设有可让吸音屏体和透光屏体卡入的卡装槽，所述吸音屏体设有若干个，所述吸音屏体卡装在立柱的上下两侧，所述透光屏体卡装在立柱的中部，所述基座的背部连接有固定板，所述基座通过配合固定板安装固定到道路桥梁上，所述吸音屏体朝向道路的一侧开设有若干个百叶孔，所述百叶孔的开口朝下设置，所述吸音屏体内填充有消音棉，所述消音棉与百叶孔之间铺设有一层耐高温防水布，所述吸音屏体的上下两侧分别设有用于相邻吸音屏体之间进行上下拼接的V型凸条和V型凹槽。

作为本实用新型进一步的改进，所述立柱与基座的连接处还设有加强筋，所述加强筋设置在立柱与基座的转角处，所述加强筋、立柱、基座为一体结构。

作为本实用新型进一步的改进，所述基座上开设有用于连接固定板的连接孔，所述连接孔为长条孔结构，基座与固定板连接形成开口向下的安装槽，所述基座上设有用于卡紧道路桥梁顶部凸缘的弧形卡位，所述弧形卡位开口朝向安装槽向外凸起，所述弧形卡位设置在与固定板相对设置的一侧。

作为本实用新型进一步的改进，所述基座与固定板上均开设有若干个用于与道路桥梁固定的固定孔。

作为本实用新型进一步的改进，所述固定板为“7”字形结构。

作为本实用新型进一步的改进，所述吸音屏体包括面向道路一侧的正面板、设置在正面板背部的背面板、设置在吸音屏两侧的两块侧面板，所述正面板、背面板和两块侧面板围成一个封闭式的壳体，所述背面板的背部为凹凸交替设置的弯折结构。

作为本实用新型进一步的改进，所述卡装槽内设有卡块，所述卡块通过与弯折结构配合将吸音屏体卡紧在卡装槽内。

作为本实用新型进一步的改进，所述侧面板的外侧设有穿线块，穿线块内开设有上下贯穿的穿线孔，所述卡装槽内设有钢丝绳将吸音屏体和透光屏体从上至下或从下至上依次穿过拉紧固定。