[实用新型]二合一集成式交直流充电座有效
申请号: | 202020539749.4 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN212784113U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 朱靖洋;许明 | 申请(专利权)人: | 安费诺汽车连接系统(常州)有限公司 |
主分类号: | H01R27/00 | 分类号: | H01R27/00;H01R13/512;H01R13/52;B60L53/16 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二合一 集成 直流 充电 | ||
本实用新型涉及充电座技术领域,尤其是一种二合一集成式交直流充电座。一种二合一集成式交直流充电座,包括主体,主体包括直流插座主体以及交流插座主体,直流插座主体以及交流插座主体的端部通过螺栓固定到法兰上,法兰上有对应直流插座主体以及交流插座主体的接插孔。这种二合一集成式交直流充电座在使用的时候,将交流充电座以及直流充电座整个到一个面板上,二合一集成式交直流充电座占用空间小,从一端布线简单,安装螺栓少。
技术领域
本实用新型涉及充电座技术领域,尤其是一种二合一集成式交直流充电座。
背景技术
目前市场上新能源汽车上的交流充电座和直流充电座是分开布置,占用车体空间大,多处布线复杂,安装螺栓工序多。
实用新型内容
为了克服现有的新能源车充电座存在的不足,本实用新型提供了一种二合一集成式交直流充电座。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种二合一集成式交直流充电座,包括主体,主体包括直流插座主体以及交流插座主体,直流插座主体以及交流插座主体的端部通过螺栓固定到法兰上,法兰上有对应直流插座主体以及交流插座主体的接插孔。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,在接插孔的正上方有用于接触头限位的限位槽,限位槽内有内凹的卡勾槽。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,直流插座主体以及交流插座主体的端部有内凹的密封圈槽,密封圈卡入密封圈槽内。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,法兰得到内侧有与密封圈槽匹配的法兰槽。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,主体上套有法兰垫,法兰垫与法兰进行固定连接。
本实用新型的有益效果是,这种二合一集成式交直流充电座在使用的时候,将交流充电座以及直流充电座整个到一个面板上,二合一集成式交直流充电座占用空间小,从一端布线简单,安装螺栓少。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的主体的结构示意图;
图3是本实用新型的法兰的后视图;
图中1、主体,1-1、直流插座主体,1-2、交流插座主体,2、法兰垫,3、法兰,4、接插孔,5、限位槽,6、卡勾槽,7、密封圈槽,8、密封圈,9、法兰槽。
具体实施方式
如图1-2是本实用新型的结构示意图,一种二合一集成式交直流充电座,包括主体1,主体1包括直流插座主体1-1以及交流插座主体1-2,直流插座主体1-1以及交流插座主体1-2的端部通过螺栓固定到法兰3上,法兰3上有对应直流插座主体1-1以及交流插座主体1-2的接插孔4。
这种二合一集成式交直流充电座将对应的直流插座主体1-1以及交流插座主体1-2配装到法兰3上,使其两者结合成一体式的结构,这样在配装的时候无需分开进行配装到新能源车中,有效的减少了配装的难度,提高配装效率。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,在接插孔4的正上方有用于接触头限位的限位槽5,限位槽5内有内凹的卡勾槽6。
限位槽5为接插头提供位置限定,并且通过卡勾槽6作为固定的结构,卡勾槽6与接插头上对应的卡勾进行配合,对接插头进行锁止操作。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,直流插座主体1-1以及交流插座主体1-2的端部有内凹的密封圈槽7,密封圈8卡入密封圈槽7内。
密封圈8为整个充电座提供良好的密封效果。
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