[实用新型]大气颗粒物源解析车有效
申请号: | 202020539946.6 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212031416U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 邹贵林;刘存宾;周国华;吴杰;张国清;段丰勤 | 申请(专利权)人: | 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01D21/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 330052 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大气 颗粒 解析 | ||
本实用新型提供一种大气颗粒物源解析车,包括车体以及安装在车体外顶部的采样杆和微型环境空气监测仪,微型环境空气监测仪用于监测大气污染物及颗粒物,车体内设置有驾驶舱和作业舱,作业舱内的仪器操作区放置有操作柜和显示器,而仪器存放区放置有大气颗粒物源分析仪及与大气颗粒物源分析仪和微型环境空气监测仪电连接的工控机,大气颗粒物源分析仪通过采样杆采集大气中挥发性有机化合物和恶臭化合物,工控机与显示器电连接;车体外顶部安装有检修平台及与驾驶舱和作业舱连通的驻车空调。本实用新型可实现对固定监测点外现场的取样分析并取得相关数据,提高监测结果的准确性、全面性和高效性,提供一种舒适、全面、专业以及高效的移动作业平台。
技术领域
本实用新型涉及环境监测技术领域,特别涉及一种大气颗粒物源解析车。
背景技术
随着我国经济持续快速的发展,生产规模及领域不断扩大,工业、农业、交通等也随之获得迅猛的发展,同时也向大气中排放了大量污染物质,大气颗粒物来源多且地区特性强,是大气环境中化学组成最复杂、危害最大的污染物之一。日益复杂的大气污染状况正在对传统的大气污染源监测方式提出挑战,当前实施的大气颗粒物源监测系统监测点位数量有限、成本高昂,数据监测通常是以点带面,监测结果不准确,时效性不足,达不到精细化管控的目标,且无法实现对监测体系中时空动态趋势分析、污染减排评估、污染来源追踪、环境预警预报等能力的深度挖掘。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种大气颗粒物源解析车,以解决现有的大气颗粒物源监测系统以点带面的方式导致监测结果不准确的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种大气颗粒物源解析车,所述大气颗粒物源解析车包括车体、采样杆和微型环境空气监测仪,所述采样杆和所述微型环境空气监测仪间隔安装在所述车体外顶部,所述微型环境空气监测仪用于监测大气污染物及颗粒物,所述车体内设置有驾驶舱和作业舱,所述驾驶舱内设置有驾驶座椅,所述作业舱内具有仪器操作区和仪器存放区,所述仪器操作区靠近所述驾驶舱设置,所述仪器操作区放置有操作柜和显示器,所述仪器存放区放置有大气颗粒物源分析仪和工控机,所述大气颗粒物源分析仪通过所述采样杆采集大气中挥发性有机化合物和恶臭化合物,所述微型环境空气监测仪和所述大气颗粒物源分析仪均与所述工控机电连接,所述工控机用于所述微型环境空气监测仪及所述大气颗粒物源分析仪的数据采集、存储和控制,所述工控机与所述显示器电连接;
所述车体外顶部安装有检修平台,所述采样杆以及所述微型环境空气监测仪均安装在所述检修平台上,所述检修平台上还安装有驻车空调,所述驻车空调连通所述驾驶舱和所述作业舱。
本实用新型的技术方案中,本实用新型大气颗粒物源解析车在使用时,驾驶员造驾驶舱内驾驶该大气颗粒物源解析车行驶,微型环境空气监测仪监测大气污染物及颗粒物,比如SO2、NO2、CO、O3、PM10、PM2.5等数据,同时还可以监测大气湿度、温度、风速和风向等数据,而作业舱内的大气污染物监测分析仪通过采样杆实时采集大气中挥发性有机化合物和恶臭化合物,并分析大气中挥发性有机化合物和恶臭化合物的种类、浓度及其他相关数据,工控机获取并存储微型环境空气监测仪的监测数据以及大气污染物监测分析仪提供的数据,并发送各数据给显示屏,显示屏显示该数据,以供操作人员查看。本实用新型大气颗粒物源解析车可作为大气颗粒物源的移动监测解析作业平台,实现对固定监测点外现场的取样分析并取得相关数据,提高了监测结果的准确性、全面性和高效性,达到精细化管控的目标,实现对监测体系中时空动态趋势分析、污染减排评估、污染来源追踪、环境预警预报等能力的深度挖掘。
并且,本实用新型大气颗粒物源解析车设置有检修平台,检修平台安装在车体外顶部,方便检修人员进行检修,而检修平台上还安装有驻车空调,驻车空调连通驾驶舱和作业舱,保证驾驶员和操作人员的工作舒适性,从而提供一种兼具舒适、全面、专业以及高效的移动作业平台。
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