[实用新型]一种差速器用垫片形变量检验装置

说明书

本实用新型公开了一种差速器用垫片形变量检验装置，包括框架和压板，所述框架中间通过螺栓连接有支撑板，所述支撑板上端侧边通过螺栓连接有挡板，所述支撑板另一侧通过螺栓连接有滑轨，本实用新型在框架中间安装支撑板，用于放置需要检测的差速器垫片，移动卡板能够改变卡板和挡板的间距，能够适应不同规格的差速器垫片固定，检测差速器垫片水平方向的形变程度；压板用于配合支撑板对差速器垫片竖直方向的形变进行检测，在固定板上端安装罩体，罩体内部通过转轴连接齿轮，转动转轴，通过齿轮驱动带有齿条的支杆上下移动，能够改变压板的位置，方便将压板移动至支撑板上端，对垫片进行检测。

技术领域

本实用新型涉及差速器技术领域，具体为一种差速器用垫片形变量检验装置。

背景技术

汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

现有的差速器垫片在加工完成后，需要对垫片进行平整度检验，用于保证垫片安装在差速器中能够正常使用，确保差速器的安全运行，现有的检测中，由于垫片较大，卡尺等量具不能将垫片完整的卡住，特别是垫片中间弯曲部位无法取点定位，不方便进行测量，无法完整的量取垫片各个面的形变状况。

为此，我们提出一种差速器用垫片形变量检验装置来解决现有技术中存在的问题，使其方便对差速器垫片进行固定，对差速器垫片各个面进行形变检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种差速器用垫片形变量检验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种差速器用垫片形变量检验装置，包括框架和压板，所述框架中间通过螺栓连接有支撑板，所述支撑板上端侧边通过螺栓连接有挡板，所述支撑板另一侧通过螺栓连接有滑轨，所述滑轨中间滑动连接有滑块，所述滑块上端通过螺栓连接有与挡板相匹配的卡板；

所述框架顶部通过螺栓连接有固定板，所述固定板中间插接有支杆，所述压板通过螺栓连接在支杆底部，所述固定板上端通过螺栓连接有罩体，所述罩体侧壁通过轴承里连接有转轴，所述转轴端部键连接有齿轮，所述支杆侧壁开设有齿条，所述齿轮啮合连接于齿条。

优选的，所述转轴另一端通过螺栓连接有手柄，所述手柄位于固定板外侧。

优选的，所述压板上端通过螺栓连接有立柱，所述立柱上端贯穿连接于固定板，且所述立柱位于支杆外侧。

优选的，所述框架顶端通过螺栓连接有弹簧，所述弹簧下端通过螺栓连接在支杆顶部。

优选的，所述罩体侧壁螺纹连接有第一手柄螺栓，所述第一手柄螺栓端部与支杆相接触。

优选的，所述滑块侧壁螺纹连接有第二手柄螺栓，所述第二手柄螺栓端部贯穿滑块侧壁与滑轨接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：