[实用新型]一种CRTSII无砟轨道板CA砂浆垫层空洞整治模板

说明书

本实用新型属于轨道工程技术领域，涉及一种CRTSII无砟轨道板CA砂浆垫层空洞整治模板，包括借助固定器设置于CA砂浆垫层侧面并用于CA砂浆垫层的空洞浇筑的浇筑模板，浇筑模板与CA砂浆垫层之间设置有带有排气孔的封堵条，浇筑模板上设置有灌浆口，CA砂浆垫层的侧面、浇筑模板与封堵条形成空洞的浇筑通道，灌浆口与浇筑通道相互连接。通过上述技术方案，利用天窗时间填补CA砂浆垫层在运营过程中形成的空洞，防止导致冲击载荷的大幅增加，加速轨道的破坏或劣化的问题。

技术领域

本实用新型属于轨道工程技术领域，涉及一种CRTSII无砟轨道板CA砂浆垫层空洞整治模板。

背景技术

板式的CRTSII无砟轨道系统是经过改进的博格板式无砟轨道，是我国高速铁路引进、消化、吸收、再创新的成果之一，是通过CA砂浆垫层将预制轨道板18铺设在现场进行摊铺的混凝土支承层或现场浇筑的钢筋混凝土底座，并适应ZPW-2000轨道电路要求的纵连板式无砟轨道结构形式，目前广泛应用于京津城际、沪昆高铁等铁路线路。

目前发现，CRTSII型板在使用运营过程中，其CA砂浆垫层常因精调爪处填充物松脱掉落、曲线地段在砂浆浇筑时未完全灌满等原因在运营过程中形成空洞。空洞的存在将导致冲击载荷的大幅增加，加速轨道的破坏或劣化，直接影响到旅客的生命安全，因此一旦发现应给予高度重视，并利用天窗时间及时组织人员重新填补砂浆。

实用新型内容

本实用新型提出一种CRTSII无砟轨道板CA砂浆垫层空洞整治模板，解决了现有技术中的问题，该模板结构简单、使用便利，能够满足利用天窗时间对砂浆垫层填补砂浆，减缓轨道的破坏。

本实用新型的技术方案如下：

一种CRTSII无砟轨道板CA砂浆垫层空洞整治模板，包括借助固定器设置于CA砂浆垫层侧面并用于CA砂浆垫层的空洞浇筑的浇筑模板，关键在于，所述的浇筑模板与CA砂浆垫层之间设置有带有排气孔的封堵条，所述的浇筑模板上设置有灌浆口，所述的CA砂浆垫层的侧面、浇筑模板与封堵条形成空洞的浇筑通道，所述的灌浆口与浇筑通道相互连接。

所述的固定器为三段式对拉螺杆，该三段式对拉螺杆包括两端分别设置有内螺纹的中间套筒、两个分别借助内螺纹与中间套筒连接的端部螺杆及设置于端部螺杆上与浇筑模板连接的卡件，所述的端部螺杆借助中间套筒的内螺纹具有沿中间套筒的轴向伸缩的自由度。

所述的浇筑模板上设置有与卡件配套的卡槽，浇筑模板借助卡槽与卡件连接。

所述的封堵条包括一组水平封堵块和竖向封堵块，竖向封堵块与位于封堵条两端的水平封堵块连接，所述的水平封堵块上分别设置有排气孔，相邻的两水平封堵块的端部分别设置有相互配套、并用于相邻两水平封堵块连接的磁铁。

所述的封堵条与浇筑模板之间设置有第一隔片，封堵条与CA砂浆垫层之间设置有第二隔片，所述的第一隔片上设置有与灌浆口配套的填料口，所述的第二隔片的底端高于CA砂浆垫层的底面。

所述的第二隔片与CA砂浆垫层之间还设置有支撑板，所述的支撑板的底部与第二隔片的底端距离为L，第二隔片的高度为H，其中

本实用新型的工作原理及有益效果为：

浇筑模板与CA砂浆垫层之间设置有带有排气孔的封堵条，浇筑模板上设置有灌浆口，浇筑模板、封堵条及CA砂浆垫层侧面形成CA砂浆垫层空洞的浇筑通道，灌浆口与浇筑通道相互连接；借助灌浆口向CA砂浆垫层空洞内灌注砂浆，封堵条上的排气孔用于将CA砂浆垫层空洞内的空气排出；借助浇筑模板对新灌注砂浆提供足够的压力，有助于砂浆灌注后成型；封堵条用于封堵新灌注砂浆，阻止砂浆渗漏，使砂浆能够有效地填补进CA砂浆垫层空洞内，保证填充质量；该整治模板结构简单、操作便捷，从而大大降低了CA砂浆垫层空洞填补施工过程中的时间，保证天窗时间内按计划完成作业。

附图说明