[实用新型]一种用于去除边料的汽车生产模具

说明书

本实用新型公开了一种用于去除边料的汽车生产模具，涉及汽车生产模具技术领域。包括装置底座，所述装置底座的顶部固定连接有模具模板，所述模具模板的上方活动连接有去边料装置，所述去边料装置包括矩形框架，所述矩形框架的底部开设有滑动槽，所述滑动槽上活动连接有滑动槽支架，所述的底部与第三传动支架的顶部固定连接，所述第三传动支架的底部与螺母的底部固定连接，所述螺母的底部与铲刀的顶部螺纹连接。该用于去除边料的汽车生产模具能够调节铲刀的位置，根据边料的厚度调整铲刀的位置可以降低铲刀的磨损率，双铲刀的设置能够在第一铲刀未切断部位继续进行切割，能够提高汽车生产模具去除边料的效率，提高整体产能。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产模具技术领域，具体为一种用于去除边料的汽车生产模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。

目前，在汽车模具制造的过程中，汽车模具使用过程中要去除边料,汽车模具制模中会导致模型边部产生毛刺，影响汽车后期的加工，现有去除边料装置有的是全自动电气控制，这样不仅成本高，而且存在易损坏的现象，另外传统的去除边料装置不能够调整铲刀的高度，在边料厚度较大时，可能会损坏铲刀，造成去除边料装置的损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于去除边料的汽车生产模具，解决了目前，在汽车模具制造的过程中，汽车模具使用过程中要去除边料,汽车模具制模中会导致模型边部产生毛刺，影响汽车后期的加工，现有去除边料装置有的是全自动电气控制，这样不仅成本高，而且存在易损坏的现象，另外传统的去除边料装置不能够调整铲刀的高度，在边料厚度较大时，可能会损坏铲刀，造成去除边料装置的损坏的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于去除边料的汽车生产模具，包括装置底座，所述装置底座的顶部固定连接有模具模板，所述模具模板的上方活动连接有去边料装置，所述去边料装置包括矩形框架，所述矩形框架的底部开设有滑动槽，所述滑动槽上活动连接有滑动槽支架，所述的底部与第三传动支架的顶部固定连接，所述第三传动支架的底部与螺母的底部固定连接，所述螺母的底部与铲刀的顶部螺纹连接，所述滑动槽支架的顶部固定连接有卡扣装置，所述卡扣装置包括U型支架，所述U型支架的右侧滑动连接有第一传动支架，所述第一传动支架的右侧与第一固定支架的顶部固定连接，所述第一固定支架的底部与第二传动支架的顶部固定连接，所述第二传动支架的左侧与卡扣支架的右侧固定连接，所述卡扣支架的左侧与卡扣的右侧铰接，所述卡扣的左侧与齿轮支架的右侧活动连接，所述齿轮支架的底部与滑动槽支架的顶部固定连接。

优选的，所述装置底座的顶部固定连接有支架，所述支架与活动支架固定连接，所述活动支架与上模板固定连接，所述上模板上固定连接有去边料装置支架，所述去边料装置支架与去边料装置活动连接。

优选的，所述滑动槽支架上固定连接有把手。

优选的，所述卡扣支架的底部固定连接有滑槽，所述滑槽的底部与滑杆的顶部滑动连接，所述滑杆的底部与第二固定支架的顶部固定连接，所述第二固定支架的右侧与U型支架固定连接。

优选的，所述卡扣的上方固定连接有卡扣固定支架，所述卡扣固定支架的右侧与卡扣支架的左侧固定连接。

优选的，所述第二传动支架的支架部位固定连接有第一弹簧支架，所述第一弹簧支架的右侧与第一弹簧的左侧固定连接，所述第一弹簧的右侧与U型支架固定连接。

优选的，所述齿轮支架的中间部位固定连接有第二弹簧支架，所述第二弹簧支架的底部与第二弹簧的顶部固定连接，所述第二弹簧的底部与矩形框架的顶部固定连接。

优选的，所述铲刀设置有两个。