[实用新型]一种改善导光板松动的车载背光模组及车载显示屏

说明书

本实用新型公开了一种改善导光板松动的车载背光模组，包括导光板、设置在与所述导光板出光面相对的表面下方的反射膜、设置在所述导光板入光侧的光源，以及用于贴合所述反射膜与所述导光板的第一双面胶，所述反射膜包括底部和三条翻边，其中，所述第一双面胶贴合所述三条翻边中的任一条所述翻边内侧和所述导光板侧面，且延伸至贴合所述底部的上表面和所述导光板出光面相对的表面。本实用新型还公开了一种车载显示屏，包括上述的改善导光板松动的车载背光模组。通过上述结构，增加了粘贴面，有效解决和预防导光板在背光模组产生的松动异响，大大提高了产品产品的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车载显示技术领域，特别是涉及一种改善导光板松动的车载背光模组及车载显示屏。

背景技术

汽车发展近年来最大的变化就是配置越来越高，其中内饰方面最大的变化是车内显示屏使用越来越多，显示屏尺寸越来越大，带来的豪华程度和体验也是越来越好，固近年来汽车消费的需求是日益膨胀，中国也成为全球汽车市场增长最快的国家之一，所带来的汽车电子行业的需求也是非常受益的。汽车行业显示屏模组的可靠性品质要求比消费类电子的要高很多，其中最容易困扰汽车总成厂家和消费者的问题就是车内异响，对于常规显示屏模组如果在设计上或材料管控上稍有不足，就容易造成车辆行驶过程中带来异响，显示屏模组产生异响的其中一个因素是来自背光源内部的导光板松动异响，所以对于导光板的固定需在设计上要做好对策，常规设计是导光板的固定是通过边或者角落用硅胶限位在下铁框内部，来达到导光板的相对固定而不产生松动异响。但由于在实际生产和管控过程中的离散性，可能会造成导光板在下铁框内部与硅胶不断震动挤压，使硅胶受压缩不能回弹，导光板与硅胶之间产生一定缝隙，在行车过程中的激烈颠簸，导光板产生撞击的声音。所以有必要继续对导光板的固定方式进行优化改良，预防后期的导光板松动异响问题。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改善导光板松动的车载背光模组及车载显示屏，在能够利用增加粘贴面解决导光板松动的目的。

本实用新型提供一种改善导光板松动的车载背光模组，包括导光板、设置在与所述导光板出光面相对的表面下方的反射膜、设置在所述导光板入光侧的光源，以及用于贴合所述反射膜与所述导光板的第一双面胶，所述反射膜包括底部和三条翻边，其中，所述第一双面胶贴合所述三条翻边中的任一条所述翻边内侧和所述导光板侧面，且延伸至贴合所述底部的上表面和所述导光板出光面相对的表面。

在其中一实施例中，所述第一双面胶延伸至所述底部的部分的宽度大于1.0mm。

在其中一实施例中，所述第一双面胶延伸至所述底部的部分的边缘距离所述导光板发光区大于1.0mm。

在其中一实施例中，所述双面胶设置在所述导光板的长边一侧，且该长边为非所述导光板的入光侧。

在其中一实施例中，还包括呈条形的第二双面胶和下铁框，所述下铁框包括底板和围设置在所述底板四周的边框，所述下铁框收容所述导光板、所述反射膜、所述光源、所述第一双面胶和所述第二双面胶，其中，所述第二双面胶设置在所述反射膜和所述下铁框之间。

在其中一实施例中，所述第二双面胶贴合所述翻边外侧和所述边框内侧。

在其中一实施例中，所述第二双面胶贴合所述底部的下表面和所述底板的上表面。

在其中一实施例中，还包括硅胶，所述硅胶设置在所述下铁框同一侧的两端，且所述硅胶与所述反射膜的侧面接触。

本实用新型还提供一种车载显示屏，包括上述改善导光板松动的车载背光模组。