[实用新型]一种快速通断IGBT的驱动电路及压缩机

说明书

本实用新型一种快速通断IGBT的驱动电路，当IGBT驱动模块发送高电平时，互补开关模块的第一输入端与第一输出端导通，将接收到的电能输出至IGBT上，使得IGBT工作将接收的电能输出电机所需要的U相电能，当IGBT驱动模块发送的低电平时，互补开关模块的第一输入端截止，第二输入端与第二输出端导通，此时IGBT断电停止工作，而IGBT、泄放模块、续流泄放模块与互补开关模块之间组成回路，泄放模块消耗IGBT内残留的电荷，由于续流泄放模块阻值小于泄放模块阻值使得电流往低阻值的支路流，而且续流泄放模块具有续流的特性，因此进一步引导残留的电荷于续流泄放模块进行泄放，将IGBT的电压钳位到0V，因此能快速泄放残留的电荷，防止断电时出现延时损坏IGBT。

技术领域

本实用新型涉及一种采用IGBT驱动电路通断IGBT的系统，尤其涉及一种能快速通断的驱动电路以及压缩机。

背景技术

现在新能源汽车的电动压缩机一般为涡旋式电动压缩机，涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋盘组成。其工作原理是利用动静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩气体的目的。

电动压缩机软件都设有过流保护机制，通过硬件运算放大器采集到三相的模拟相电流数值，然后单片机通过计算得出数值，再触发过流保护。此类压缩机是软件过流保护，缺乏硬件过流保护。从出现过流现象到软件触发过流保护的这个时间段还有可能出现延时，所以压缩机电机控制模块硬件的IGBT 在这个阶段有可能会承受不住大电流冲击而损坏，IGBT损坏的根本原因是过流保护触发不及时，导致压缩机IGBT管受损，若软件触发保护及时，且IGBT 驱动电路泄放电压及时，IGBT管就不会受到损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在解决现有技术中压缩机不能及时通断IGBT而导致IGBT承受过大电流损坏的问题，本技术方案提供一种快速通断IGBT的驱动电路。

为实现上述目的，本技术方案如下：

一种快速通断IGBT的驱动电路，包括IGBT驱动模块、互补开关模块、IGBT、泄放模块以及续流泄放模块，其中，

所述IGBT驱动模块与所述互补开关模块的共用输入端连接；

所述互补开关模块上的第一输入端接收电能并通过第一输出端输出至所述 IGBT上；

所述IGBT与所述续流泄放模块连接，并于所述互补开关模块的第二输入端输入且于所述互补开关模块的第二输出端输出至所述泄放模块上，以通过所述续流泄放模块引导IGBT的电能快速泄放至泄放模块上而停止IGBT运行；

所述续流泄放模块阻值小于所述泄放模块阻值。

为达到快速泄放以保护IGBT的目的，本实用新型一种快速通断IGBT的驱动电路，当IGBT驱动模块发送高电平时，互补开关模块的第一输入端与第一输出端导通，将接收到的电能输出至IGBT上，使得IGBT工作将接收的电能输出电机所需要的U相电能，当IGBT驱动模块发送的低电平时，互补开关模块的第一输入端截止，第二输入端与第二输出端导通，此时IGBT断电停止工作，而IGBT、泄放模块、续流泄放模块与互补开关模块之间组成回路，泄放模块消耗IGBT内残留的电荷，由于续流泄放模块阻值小于泄放模块阻值使得电流往低阻值的支路流，而且续流泄放模块具有续流的特性，因此进一步引导残留的电荷于续流泄放模块进行泄放，将IGBT的电压钳位到0V，因此能快速泄放残留的电荷，强化了快速通断的能力，防止断电时出现延时损坏IGBT。

在一些实施例中，所述续流泄放模块包括电阻R047，还包括并联且反接于所述电阻R047上的续流二极管D13，利用续流二极管的续流特性快速引导电荷。

在一些实施例中，所述续流二极管D13为IN4148。