[实用新型]一种装配式地下人行通道单元、组件及地下人行通道

说明书

本实用新型公开了一种装配式地下人行通道单元、组件及地下人行通道，地下人行通道单元包括主要由两块侧板和一块连接板一体化成型的U形构件；两个侧板的顶端面上均开设有供预应力构件伸入的第一安装孔，侧板的内侧面上开设有与相应第一安装孔连通的第一手孔；侧板两个侧端面的下部均开设有供预应力构件伸入的第二安装孔，侧板的内侧面上开设有与相应第二安装孔连通的第二手孔；第一安装孔为竖向布置的孔，第二安装孔与地下人行通道的长度方向一致。由此，上下两个U形构件及相邻组件均通过预应力构件对拉张紧，从而实现了相邻人行通道节段的可靠连接。并且，预应力构件安装便捷，其两端预紧对拉可通过手孔操作，从而大大提高了施工效率。

技术领域

本实用新型涉及装配式建筑领域，尤其涉及一种装配式地下人行通道单元、组件及地下人行通道。

背景技术

目前，我国正处于装配式建筑发展时期，正在大力发展装配式建筑技术。研究新型装配式地下人行通道，能高效提高工程施工质量，提高施工工效，降低施工难度，减少安全风险，产生良好的经济效益，此外还符合企业节能、降低环境污染、降本增效的要求。

现阶段人行通道的修建方式通常为明挖法施工，需对道路进行大范围围挡施工，对交通影响大，且因现场以湿作业为主，需多次支模板，包括底模、侧模、顶模，必须依次施工完成后才能完成一标准段的施工推进，现场工人数量多，工序多、施工周期长，绑钢筋、支模版、立支撑，浇筑混凝土等，容易出现安全事故，现场文明施工差，噪音污染，扬尘污染难以有效控制。且工人施工技术参差不齐，混凝土养护常常不到位，工程质量难以保证，易造成人行通道漏水、渗水问题，对业主后期使用过程中带来不必要的麻烦。

CN209907234U、CN104018437A等公开了装配式地下通道节段，这些节段由至少两个预制构件装配形成环形节段。预制构件装配形成人行通道虽可提高施工效率，但该节段并未考虑预制构件之间，以及节段之间的可靠连接，长期使用存在漏水、坍塌等风险。

CN208830353U、CN208884288U等公开了多段装配式地下人行通道节段，这些节段由至少两个预制构件现浇连接而成，多个节段现浇连接形成人行通道。这种结构虽然避免了漏水坍塌等风险，但仍需现场支模及浇筑，施工效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种连接可靠且施工效率高的装配式地下人行通道单元、组件及地下人行通道。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种装配式地下人行通道单元，包括主要由两块侧板和一块连接板一体化成型的U形构件；两个侧板的顶端面上均开设有供第一预应力构件伸入的第一安装孔，所述侧板的内侧面上开设有与相应第一安装孔连通的第一手孔；所述侧板两个侧端面的下部均开设有供第二预应力构件伸入的第二安装孔，所述侧板的内侧面上开设有与相应第二安装孔连通的第二手孔；所述第一安装孔为竖向布置的孔，第二安装孔与地下人行通道的长度方向一致。

由此，通过将上下两个U形构件对接形成人行通道节段，上下两个U形构件通过预应力构件对拉张紧，从而实现了上下两个U形构件的可靠连接；再将多个人行通道节段依次对接，相邻人行通道节段也通过预应力构件对拉张紧，从而实现了相邻人行通道节段的可靠连接。并且，预应力构件安装便捷，其两端预紧对拉可通过手孔操作，从而大大提高了施工效率。

作为上述技术方案的进一步改进：

为避免相邻构件之间的接缝漏水，所述U形构件的侧端面上，以及两个侧板的顶端面上均开设有容纳密封胶的凹槽，为便于构件对接后密封胶涂抹，所述凹槽贯穿U形构件的内侧面形成缺口。

为便于相邻组件的对接组装，所述U形构件的其中一个侧端面上开设有榫槽，所述U形构件的另一侧端面上设有与相邻U形构件的榫槽配合的榫部。这样，在安装形成地下人行通道后，左右相邻两个地下人行通道组件之间形成止水企口，从而提高止水效果。