[实用新型]一种活塞环内外圆及开口加工高效组合车床用结构

说明书

本实用新型公开了一种活塞环内外圆及开口加工高效组合车床用结构，包括工作框架，所述工作框架内壁底端设有电机，所述电机顶部设有主动轴，所述主动轴两端均与工作框架内壁转动连接，所述电机输出轴一端固定连接有蜗杆，所述蜗杆远离电机输出轴一端与工作框架内壁转动连接，所述主动轴外壁固定连接有蜗轮。本实用新型通过在卡合块顶部开设凹槽，凹槽的截面形状设置为半圆形，可以使活塞环与凹槽有效匹配，蜗杆带动蜗轮转动，蜗杆和蜗轮的加入，使电机停止时，不会受到外来力进行转动，从动轴和工作框架内壁之间的第二轴承，可以有效减少摩擦阻力，第一固定块和第二固定块的加入，增加了连接体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及活塞环加工技术领域，具体涉及一种活塞环内外圆及开口加工高效组合车床用结构。

背景技术

活塞环， 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封，目前，在对活塞环进行加工时，因对活塞环固定不稳，使活塞环在生产时的不良率大大增加。

因此，发明一种活塞环内外圆及开口加工高效组合车床用结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种活塞环内外圆及开口加工高效组合车床用结构，通过凹槽的截面形状设置为半圆形，在电机和主动轴之间加入蜗轮和蜗杆，在第一滑杆和第二滑杆之间加入连接体和偏心圆盘，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞环内外圆及开口加工高效组合车床用结构，包括工作框架，所述工作框架内壁底端设有电机，所述电机顶部设有主动轴，所述主动轴两端均与工作框架内壁转动连接，所述电机输出轴一端固定连接有蜗杆，所述蜗杆远离电机输出轴一端与工作框架内壁转动连接，所述主动轴外壁固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述主动轴顶部设有从动轴，所述从动轴一端与主动轴外壁之间设有转向齿轮，所述从动轴远离转动轴一端贯穿于工作框架顶部，所述从动轴与工作框架转动连接，所述工作框架顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块一侧设有第二固定块，所述第二固定块底端与工作框架顶部固定连接，所述第一固定块内部贯穿有第一滑杆，所述第一滑杆与第一固定块滑动连接，所述第一滑杆远离第一固定块一端固定连接有连接体，所述连接体内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有偏心圆盘，所述偏心圆盘底端与从动轴顶部固定连接，所述连接体远离第一滑杆一侧固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆贯穿于第二固定块内部，所述第二滑杆与第二固定块滑动连接，所述第二滑杆远离连接体一端固定连接有卡合块，所述卡合块顶部开设有凹槽，所述卡合块底端固定连接有滑块，所述工作框架顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽与滑块滑动连接。

优选的，所述从动轴外壁转动连接有支撑杆，所述支撑杆远离从动轴一端与工作框架内壁固定连接。

优选的，所述从动轴的数量设置为两个，两个所述从动轴对称分布于主动轴外壁一侧。

优选的，所述主动轴与工作框架连接处设有第一轴承，所述从动轴与工作框架连接处设有第二轴承。

优选的，所述第一滑槽截面形状设置为椭圆形，所述第一滑杆与第一固定块相匹配。

优选的，所述凹槽的截面形状设置为半圆形，所述第二滑杆与第二固定块相匹配。

优选的，所述蜗杆与工作框架连接处设有第三轴承，所述滑块与第二滑槽相匹配。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：