[实用新型]一种预硫化专用小车

说明书

本实用新型属于预硫化技术领域，且公开了一种预硫化专用小车，包括台车，所述台车的底部四个拐角处均安装有卡座，四个所述卡座的底部均连接有滚轮支架，所述滚轮支架的底部通过转轴活动连接有滚轮，所述台车的顶部安装有固定台，所述固定台的内部开设有圆形通孔，其中一个所述圆形通孔的内部贯穿有胶管，所述胶管延伸至台车内部的一端安装有第二胶帽，且胶管延伸至台车外部的一端靠近固定台的上方连接有第一胶帽，本实用新型通过胶片、第一胶帽、第二胶帽、固定台和圆形通孔的配合，使得胶管能够悬挂在台车上，从而取消了原有的套筒放置，改用胶帽将胶管的两端堵住，提升了产品质量，杜绝了剥离不良现象的发生。

技术领域

本实用新型属于预硫化技术领域，具体涉及一种预硫化专用小车。

背景技术

预硫化又称半硫化，即先将橡胶制品硫化定型，然后再二次硫化完成硫化全过程，例如硅橡胶及氟橡胶的硫化，就分两段进行，再如轮胎等厚制品在硫化前用高频预热也可以说是预硫化，硫化因最初的天然橡胶制品用硫磺作交联剂进行交联而得名，随着橡胶工业的发展，现在可以用多种非硫磺交联剂进行交联，因此硫化的更科学的意义应是交联或架桥，即线性高分子通过交联作用而形成的网状高分子的工艺过程。

现有的胶管硫化放置台车在使用时，通常将胶管放置在套筒内，然后将装有胶管的套筒放置在台车上进行硫化，不仅作业性差，且端面剥离不良多有发生，从而导致产品质量不佳，提高了生产成品，另外，由于小车底部的车轮长时间在轨道上滚动摩擦会出现较大的磨损或变形，而车轮处不便进行拆卸与固定，导致操作时十分不便，大大影响了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预硫化专用小车，以解决上述背景技术中提出的作业性差，且端面剥离不良多有发生，以及车轮处不便进行拆卸与固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预硫化专用小车，包括台车，所述台车的底部四个拐角处均安装有卡座，四个所述卡座的底部均连接有滚轮支架，所述滚轮支架的底部通过转轴活动连接有滚轮，所述台车的顶部安装有固定台，所述固定台的内部开设有圆形通孔，其中一个所述圆形通孔的内部贯穿有胶管，所述胶管延伸至台车内部的一端安装有第二胶帽，且胶管延伸至台车外部的一端靠近固定台的上方连接有第一胶帽，所述胶管的外壁且位于台车的外部安装有胶片，所述胶片位于圆形通孔的上方位置处。

优选的，四个所述滚轮支架的顶端均安装有卡块，四个所述卡块延伸至卡座内部的一端两侧均固定有螺筒，所述卡座的内部顶端开设有与卡块相匹配的卡槽，且卡座的两侧均贯穿有固定杆，两个所述固定杆延伸至卡座内部的一端均安装有螺杆，且两个固定杆延伸至卡座外部的一端均固定有固定块，两个所述螺杆远离固定杆的一端均与螺筒相连接。

优选的，所述胶片的横截面直径大于圆形通孔的横截面直径，所述卡块呈T型结构。

优选的，所述卡槽的内壁安装有橡胶垫，所述橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

优选的，所述固定块的外壁安装有防滑套，且防滑套的外壁设置有凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过胶片、第一胶帽、第二胶帽、固定台和圆形通孔的配合，使得胶管能够悬挂在台车上，从而取消了原有的套筒放置，改用了胶帽将胶管的两端堵住，提升了产品质量，杜绝了剥离不良现象的发生。

（2）本实用新型通过卡块、卡槽、卡座、固定杆、螺杆和螺筒的配合，可快速将滚轮连接或取下，从而实现了滚轮的拆卸与固定，操作简单方便，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为图1中A部的放大图；