[实用新型]一种铁路道口板及其组件

说明书

本实用新型公开了一种铁路道口板及其组件，包括道口板主体，所述道口板主体底面为与轨枕贴合的平面，所述轨枕的上表面为平面。有益效果在于：道口板主体底平面与轨枕的上平面贴合，稳定性更好，轨枕与道口板更加容易配合。且本申请的铁路道口板组件，在两条铁轨之间的多个道口板之间还增加承重轨，能够提高道口板组件的使用强度，且延长道口板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及铁路道口板结构设计领域，具体涉及一种铁路道口板及其组件。

背景技术

铁路道口板适用于铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。铁路道口板是固定安装在轨枕上的，现有的轨枕上表面为非平面，即上表面向下凹陷，道口板若想平稳放置，则道口板的下表面需要与轨枕的上表面配合，但是实际生产中，总会产生配合不稳定的状况，造成道口板使用不平稳。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路道口板及其组件。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种铁路道口板，包括道口板主体，所述道口板主体底面为与轨枕贴合的平面，所述轨枕的上表面为平面。

进一步地，所述道口板主体的底面设有凹槽，所述凹槽设置在靠近铁轨的一侧，所述凹槽与铁轨预埋件匹配，所述道口板主体上表面与铁轨上表面处于同一平面时，所述道口板主体的底面与所述轨枕的上表面贴合，所述铁轨预埋件和铁轨设置在所述轨枕具有的开口内。

进一步地，所述道口板主体与铁轨抵接的侧面下方具有凸起。

进一步地，所述道口板主体沿着铁轨方向开设有连接孔，通过连接件穿过连接孔能够将多个所述道口板主体连接。

进一步地，所述道口板主体上表面设有多个摩擦凸起，所述摩擦凸起为方形或圆形。

进一步地，所述连接件为连接螺杆。

进一步地，相邻的两个道口板主体上的连接螺杆端部之间通过固定件连接固定。

进一步地，所述铁路道口板至少包括三种类型，即第一道口板、第二道口板、第三道口板；

其中，所述第一道口板主体的底面仅靠近铁轨的一侧具有凹槽和凸起；所述第二道口板主体仅靠近铁轨的一侧具有凸起，所述第二道口板主体所具有的凸起伸入铁轨的工字形结构的上翼板下方，所述第二道口板主体与铁轨抵接的侧面上方与所述上翼板之间留有流水槽；所述第三道口板主体的底面两侧具有凹槽，且所述第三道口板主体的底面一侧具有凸起。

一种铁路道口板组件，包括第一道口板、第二道口板、具有三个缺口的上表面为平面的轨枕以及一条承重轨；

所述承重轨与铁轨平行，且所述承重轨位于两条铁轨之间，所述轨枕的三个缺口分别放置两条铁轨和所述承重轨，所述铁轨和承重轨的两侧均通过铁轨预埋件固定于所述轨枕的缺口，所述第一道口板设置于铁轨外侧，所述第二道口板设置于铁轨与承重轨之间，所述铁轨预埋件置于第一道口板、第二道口板底面的凹槽内。

一种铁路道口板组件，包括第一道口板、第二道口板、第三道口板、具有四个缺口的上表面为平面的轨枕以及两条承重轨；

所述承重轨与铁轨平行，且所述承重轨位于两条铁轨之间，所述轨枕的四个缺口分别放置两条铁轨和所述承重轨；所述铁轨和承重轨的两侧均通过铁轨预埋件固定于所述轨枕的缺口；所述第一道口板设置于铁轨外侧，所述第二道口板设置于铁轨与承重轨之间，所述第三道口板设置于两条承重轨之间；所述铁轨预埋件置于第一道口板、第二道口板底面的凹槽内。

有益效果在于：道口板主体底平面与轨枕的上平面贴合，稳定性更好，轨枕与道口板更加容易配合。