[实用新型]一种电池产气的吸收装置及电池有效
申请号: | 202020543699.7 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN212136637U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 徐周;王汭;於洪将;邹武元;沙学蓉;魏磊 | 申请(专利权)人: | 东莞塔菲尔新能源科技有限公司;江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司;江苏塔菲尔动力系统有限公司 |
主分类号: | H01M10/52 | 分类号: | H01M10/52;H01M10/0525 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 潘俊达;郭宝煊 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 吸收 装置 | ||
本实用新型属于电池的技术领域,具体涉及一种电池产气的吸收装置及电池,包括气体吸收容器(1)和若干个气体传输管(2),每个所述气体传输管(2)的一端用于连通电池(3)内部,每个所述气体传输管(2)的另一端连通所述气体吸收容器(1),所述气体吸收容器(1)内填充有吸收体。本实用新型能够吸收电池产生的二氧化碳,降低电池内压,有助于改善电池循环性能和安全性。
技术领域
本实用新型属于电池的技术领域,具体涉及一种电池产气的吸收装置及电池。
背景技术
如今,随着行业对动力电池能量密度需求的提高,高能量密度成了目前动力电池发展的方向,高镍体系成为了目前提高动力电池能量密度的关键。和目前比较成熟的523三元体系相比,811高镍三元材料具有更高的容量,能有效提升动力电池的能量密度,同时由于钴含量的减少也可降低成本。不过目前811高镍三元材料仍存在一系列的问题,如热稳定性差,高温产气大,高温循环性能差等。
发明人发现在811高镍三元材料的产气中,超过80%的气体为二氧化碳,在高温产气较多时会产生较大的内压,且使动力电池发生严重形变,对动力电池的电性能和安全性均有较大影响。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于:针对现有技术的不足,提供一种电池产气的吸收装置,能够吸收电池产生的二氧化碳,降低电池内压,有助于改善电池循环性能和安全性。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电池产气的吸收装置,包括气体吸收容器和若干个气体传输管,每个所述气体传输管的一端用于连通电池内部,每个所述气体传输管的另一端连通所述气体吸收容器,所述气体吸收容器内填充有吸收体。
作为本实用新型所述的一种电池产气的吸收装置的一种改进,所述气体吸收容器设置有接头,至少一个所述气体传输管连接所述接头;和/或所述气体吸收容器设置有接管,至少一个所述气体传输管连接所述接管。
作为本实用新型所述的一种电池产气的吸收装置的一种改进,所述气体吸收容器安装在所述电池的底部。
作为本实用新型所述的一种电池产气的吸收装置的一种改进,所述气体吸收容器的形状为方形体、圆柱体或椭圆柱体。
作为本实用新型所述的一种电池产气的吸收装置的一种改进,所述气体传输管内设置有单向阀门。
作为本实用新型所述的一种电池产气的吸收装置的一种改进,所述吸收体为氢氧化钙、石灰浆或氢氧化钠。
本实用新型的目的之二在于一种电池,包括顶盖及上述的电池产气的吸收装置,所述电池产气的吸收装置可拆卸连接所述顶盖。
作为本实用新型所述的一种电池的一种改进,所述顶盖设置有与所述气体传输管连接的排气管,所述排气管和所述气体传输管之间采用螺纹连接、卡接或铆接方式。
作为本实用新型所述的一种电池的一种改进,所述排气管内安装有防水透气膜。
作为本实用新型所述的一种电池的一种改进,所述防水透气膜为PTFE膜或TPU膜。
作为本实用新型所述的一种电池的一种改进,所述排气管的管口可拆卸安装有盖体,所述盖体内设置有密封圈。
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