[实用新型]转向架侧梁的储运一体装置

说明书

本实用新型公开了一种转向架侧梁的储运一体装置，其至少包括三种结构，第一种装置既可以用于吊装，用可以用于叉装；第二装置仅仅用于吊装；第三种装置既仅用于叉装，或者是在前三种基础之上再增加拖拉功能；具体包括一个支撑框架，在支撑框架上还设有定位件，所述的定位件对转向架侧梁在支撑框架上的位置进行定位；在支撑框架的侧面有吊装件，吊装件被配置用于与天车配合；和/或在支撑框架的底部设有插装件，所述的插装件被配置用于与叉车配合，定位件为两个定位凸台，所述的两个定位凸台高度不同。

技术领域

本实用新型公开了一种转向架侧梁的储运一体装置。

背景技术

发明人发现现有的转向架侧梁在转运过程中，转向架侧梁基本上采用吊运方式进行单根吊运，在工序间流转频次很高，不仅造成天车占用率高，生产效率低，而且通过钢丝绳捆绑式吊运，部件脱落风险大；另外，在运输过程采用小推车托运，易产生滑落，带来安全风险。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了三种转向架侧梁的储运一体装置；第一发明目的，提供一种既可以实现吊装又可以实现叉装的转向架侧梁的储运一体装置；第二发明目的，提供一种仅仅实现吊装的转向架侧梁的储运一体装置；第三发明目的，提供一种仅仅实现叉装的转向架侧梁的储运一体装置；上述的三种装置可以解决转向架侧梁周转繁琐、吊运次数频繁的技术问题，节省侧梁周转、运输、吊运、场地的成本，提高侧梁流转的效率。

为了实现上述三个发明目的，本实用新型通过如下的技术方案来实现：

第一方面，为了实现第一发明目的，本实用新型提供了一种转向架侧梁的储运一体装置，该装置既可以用于吊装，也可以用于叉装，具体的，包括支撑框架，在所述支撑框架的侧部设有吊装件，所述的吊装件被配置为与天车配合，实现吊装；在支撑框架的底部设有插装件，所述的插装件被配置为与叉车配合，实现叉车运输；在支撑框架的承载部设有定位件，所述的定位件被配置为对转运的转向架侧梁定位。

第二方面，为了实现第二发明目的本实用新型提供了一种转向架侧梁的储运一体装置；该装置仅用于吊装，具体的，包括一个支撑框架，在所述的支撑框架的侧面有吊装件，所述的吊装件被配置为与天车配合，实现吊装；在支撑框架的承载部设有定位件，所述的定位件被配置为对转运的转向架侧梁定位。

第三方面，为了实现第三发明目的，本实用新型提供了一种转向架侧梁的储运一体装置；该装置仅仅用于叉装，具体的，包括支撑框架，在支撑框架的底部设有插装件，所述的插装件被配置为与叉车配合，实现叉车运输；在支撑框架的承载部设有定位件，所述的定位件被配置为对转运的转向架侧梁定位。

作为进一步的技术方案，上述三种转向架侧梁的储运一体装置中，所述的支撑框架由多根立柱和多根水平支撑杆组成；在所述立柱的底部设有定位孔，在立柱的顶部设有定位柱，实现多个支撑框架在竖直方向上的叠放，相邻支撑框架通过定位孔和定位柱实现连接和定位。

作为进一步的技术方案，上述三种转向架侧梁的储运一体装置中，所述的支撑杆侧面设有连接孔，所述的连接孔与拖拉车配合，实现拖拉。

作为进一步的技术方案，上述三种转向架侧梁的储运一体装置中，所述的定位件为定位台阶，且设置在水平支撑杆上。

更近一步的，根据动车、拖车结构的不同，为便于动车侧梁结构中部上盖板伸出段叠放，所述的定位台阶高度不同。

作为进一步的技术方案，所述的第一种转向架侧梁的储运一体装置和第三种转向架侧梁的储运一体装置的插装件设置在所述支撑杆底部。

作为进一步的技术方案，所述的第一种转向架侧梁的储运一体装置和第二种转向架侧梁的储运一体装置的所述的吊装件设置在所述立柱的侧面。

作为进一步的技术方案，上述的三种转向架侧梁的储运一体装置还包括一个防护罩，防止侧梁表面磕碰伤。

本实用新型的有益效果如下：