[实用新型]一种新能源汽车充电电池托架

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车充电电池托架，涉及电池托架领域，包括箱架，所述箱架左右两侧下端均固定连接固定脚，箱架左侧上端设有防尘网，防尘网右侧设有散热窗，散热窗右侧箱架内部对应处设有散热片，箱架内部下端固定连接多个缓冲组件，缓冲组件，包括外壳、弹簧二、挡板、挡块和支撑杆，支撑杆上下两端均固定连接挡板，两挡板外部均设有外壳，挡板与外壳之间均连接有弹簧二，外壳内侧固定连接挡块，缓冲组件之间固定连接多个弹簧一，本实用新型通过弹簧一和缓冲组件内的外壳、弹簧二、挡板、挡块和支撑杆等部件的组合作用下，在遇到颠簸路段时，起到缓冲作用，防止因道路颠簸导致充电电池造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及电池托架领域，尤其涉及一种新能源汽车充电电池托架。

背景技术

新能源汽车因节能环保得到了快速发展，同时续航里程制约着其推广，动力电池在当前未能找到更高能量密度的材料的背景下，提高新能源汽车的续航里程主要通过增加动力电池的数量。

目前现有技术中，充电电池托架内未安装有缓冲装置，导致新能源汽车在行驶过程中遇到颠簸路段，因充电电池托架内未安装有缓冲装置，导致在颠簸过程中，充电电池得不到缓冲，出现损坏的状况，另外现有技术中，一般充电电池的托架不是密封的，导致在行驶过程中，灰尘沾附在充电电池上，从而出现充电电池蓄电能力变差等状况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车充电电池托架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车充电电池托架，包括箱架，所述箱架左侧上端设有防尘网，所述防尘网右侧设有散热窗，所述散热窗右侧箱架内部对应处设有散热片，所述箱架内部下端固定连接多个缓冲组件，所述缓冲组件，包括外壳、弹簧二、挡板、挡块和支撑杆，所述支撑杆上下两端均固定连接挡板，所述两挡板外部均设有外壳，所述挡板与外壳之间均连接有弹簧二，所述外壳内侧固定连接挡块，所述缓冲组件之间设有多个弹簧一。

优选的，所述箱架左右两侧下端均设有固定脚。

优选的，所述缓冲组件与弹簧一上端设有底座，所述底座上端设有多个隔板，所述隔板之间设有多个充电电池。

优选的，所述充电电池上方左右两端均设有固定块，所述固定块内侧均设有螺栓。

优选的，所述充电电池上端设有电池正极与电池负极，所述电池正极与电池负极上均设有正极线束与负极线束，所述正极线束与负极线束均连接到固定在箱架右侧上端设有的充电插座上。

优选的，所述箱架上端设有箱架门，所述箱架门左端设有铰链，所述箱架门右端设有锁块。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型中，通过弹簧一和缓冲组件内的外壳、弹簧二、挡板、挡块和支撑杆等部件的组合作用下，在遇到颠簸路段时，起到缓冲作用，防止因道路颠簸导致充电电池造成损坏。

2、本实用新型中，通过箱架与防尘网，隔绝了灰尘进入到箱架内，有效的解决了因灰尘导致充电电池蓄能力出现变差。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中缓冲组件的结构示意图。

图3为本实用新型中底座与隔板的结构示意图。

图中标号：1、箱架；2、防尘网；3、散热窗；4、隔板；5、充电电池；6、固定脚；7、缓冲组件；71、外壳；72、弹簧二；73、挡板；74、挡块；75、支撑杆；8、弹簧一；9、底座；10、电池正极；11、电池负极；12、正极线束；13、负极线束；14、充电插座；15、锁块；16、箱架门；17、铰链；18、散热片；19、固定块；20、螺栓。