[实用新型]一种公路地面抗冲击力测试装置有效
申请号: | 202020545350.7 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN212008175U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 孙晨立 | 申请(专利权)人: | 沭阳科博实验仪器有限公司 |
主分类号: | G01N3/303 | 分类号: | G01N3/303;G01N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 地面 冲击力 测试 装置 | ||
1.一种公路地面抗冲击力测试装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶端的中部固定安装有固定柱(2),所述固定柱(2)的内部开设有贯穿孔(4),所述贯穿孔(4)的内部穿插连接有冲击柱(5),所述冲击柱(5)的两侧均开设有提升槽(7),所述贯穿孔(4)的两侧孔壁均开设有滑槽(10),两个所述滑槽(10)的内部均滑动连接有滑块(11),两个所述滑槽(10)的顶端槽壁和底端槽壁均通过嵌设的轴承转动连接有丝杆(14),两个所述丝杆(14)分别与对应滑块(11)的中部螺纹连接,两个所述滑块(11)的一侧固定安装有电动推杆(13),两个所述电动推杆(13)的伸缩端均固定安装有推板(12),两个所述推板(12)与对应的提升槽(7)嵌设连接,两个所述丝杆(14)的顶端均固定安装有第一斜齿轮(15),两个所述滑槽(10)两侧槽壁的顶部通过嵌设的轴承穿插连接有转轴(16),两个所述转轴(16)的中部均套设有第二斜齿轮(17),两个所述第二斜齿轮(17)与对应的第一斜齿轮(15)啮合连接,两个所述转轴(16)的一端均固定安装有传动轮(19),两个所述传动轮(19)之间传动连接有皮带(20),所述固定柱(2)一侧的顶部固定安装有设备箱(3),所述设备箱(3)的内部固定安装有伺服电机(18),所述伺服电机(18)的输出轴与其对应的转轴(16)端头处固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路地面抗冲击力测试装置,其特征在于,所述推板(12)的尺寸与提升槽(7)的内径相匹配,且所述推板(12)的一侧和提升槽(7)一侧槽壁均开设有均匀分布的防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种公路地面抗冲击力测试装置,其特征在于,所述冲击柱(5)端头处的尺寸与贯穿孔(4)的内径相匹配,且所述冲击柱(5)与贯穿孔(4)的连接处浇注有润滑油。
4.根据权利要求1所述的一种公路地面抗冲击力测试装置,其特征在于,所述冲击柱(5)的边侧刻设有均匀分布的刻度线(6)。
5.根据权利要求1所述的一种公路地面抗冲击力测试装置,其特征在于,所述底座(1)顶端的两侧均开设有螺纹孔,两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有地脚螺栓(8)。
6.根据权利要求1所述的一种公路地面抗冲击力测试装置,其特征在于,所述固定柱(2)一侧的底部固定安装有开关面板(9),所述开关面板(9)的表面分别安装有电动推杆控制开关和伺服电机控制开关,所述电动推杆(13)和伺服电机(18)分别通过电动推杆控制开关和伺服电机控制开关与外接电源电性连接。
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