[实用新型]一种发动机护板冲压碎块清理机构

说明书

本实用新型涉及发动机护板制造技术领域，公开了一种发动机护板冲压碎块清理机构，包括底座，所述底座的为中空结构，所述底座的内腔左右两端均开设有滑槽，两个所述滑槽内均活动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有支撑板，所述支撑板的上端中部固定安装有顶杆。本实用新型通过底座将护板进行放置，从而护板将顶杆推动到与底座的上端水平，然后通过启动电动液压缸，从而推动限位板运动，进一步的限位板带动冲压部与护板接触，配合冲孔的设置从而能够对护板进行冲压，当冲压完成时，由于碎块的重量较小，弹簧的弹力能够拉动支撑板和顶杆，从而将碎块顶出，进一步的方便人工进行清理，进一步的提高工作的效率，较为实用，适合广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及发动机护板制造技术领域，具体为一种发动机护板冲压碎块清理机构。

背景技术

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的发动机护板冲压装置在对护板冲压时，产生的碎块不能够自动顶出，从而不方便人工进行清理，进一步的影响工作的效率，因此，我们提出一种发动机护板冲压碎块清理机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机护板冲压碎块清理机构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机护板冲压碎块清理机构，包括底座；

所述底座的为中空结构，所述底座的内腔左右两端均开设有滑槽，两个所述滑槽内均活动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有支撑板，所述支撑板的上端中部固定安装有顶杆，所述底座的上端中部开设有冲孔，所述顶杆置于冲孔内且顶杆高于底座，所述底座的内腔上端固定安装有若干弹簧，若干所述弹簧的下端均与支撑板固定连接；

所述底座的上端固定安装有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有横板，所述横板的下侧设有限位板，所述限位板的四角处均开设有限位孔，四个限位孔分别套设在支撑架的四个支腿上，所述横板的下端中部固定安装有电动液压缸，所述电动液压缸的输出端与限位板固定连接，所述限位板的下端中部设有冲压部，所述冲压部与冲孔在同一竖直水平线上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位板的下端中部开设有螺纹孔，所述冲压部的上端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹孔螺旋连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑块在滑槽内滑动距离小于顶杆在冲孔内的长度及底座以上的长度之和。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的下端固定安装有减震垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的上端表面固定安装有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种发动机护板冲压碎块清理机构，通过底座将护板进行放置，从而护板将顶杆推动到与底座的上端水平，然后通过启动电动液压缸，从而推动限位板运动，进一步的限位板带动冲压部与护板接触，配合冲孔的设置从而能够对护板进行冲压，当冲压完成时，由于碎块的重量较小，弹簧的弹力能够拉动支撑板和顶杆，从而将碎块顶出，进一步的方便人工进行清理，进一步的提高工作的效率。

2.本实用新型一种发动机护板冲压碎块清理机构，通过螺纹杆与螺纹孔的设置能够方便快速的对冲压部刀口磨损变钝进行更换。

3.本实用新型一种发动机护板冲压碎块清理机构，通过滑块在滑槽内滑动距离小于顶杆在冲孔内的长度及底座以上的长度之和，能够有效的防止顶杆脱离冲孔，影响工作的进行。