[实用新型]一种铁路施工现场用警示装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路施工现场用警示装置，包括底板、多个车轮和升降机构，多个车轮安装在所述底板下端面，升降机构安装在所述底板上端，升降机构上端套设有安装环，安装环外侧安装有多个安装板，安装板远离安装环一端安装有警示板，且警示板与安装板之间通过日本扣活动连接，警示板远离安装板一侧贴有反光贴；通过设置的固定装置，可便于固定车轮，从而固定整个装置；通过设置的日本扣，可调节警示板和反光贴的角度；通过设置的升降机构，可调节警示板的上下高度，从而调节反光贴的上下高度；通过设置四个警示板和反光贴，可警示四周，扩大了警示的范围；本实用新型使用方便，操作简单，警示效果好，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及铁路施工技术领域，具体的说，尤其涉及一种铁路施工现场用警示装置。

背景技术

铁路线路及建筑物一般占铁路运输固定资产价值的60％左右，是铁路运输必不可少的技术设备。为了保证列车按规定速度安全运行，一切设备都应经常保持良好状态。但是在使用中，各种设备往往由于列车荷载和自然环境的影响，而发生永久变形、老化和破损，或由于运输条件(运输量、轴重、速度)的提高而引起变形和损坏，或由于新建铁路的质量有缺陷而通车后相继暴露出各种病害，因此都必须进行施工养护。

铁路养护，主要有铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业；铁路建筑物养护是对铁路桥梁、隧道和房屋建筑物等进行的维护和保养作业。

目前常见的铁路养护告警示装置多为指示牌，不能进行高度调节，警示效果差，另外还存在不便于对装置进行移动的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路施工现场用警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路施工现场用警示装置，包括底板、多个车轮和升降机构，多个所述车轮安装在所述底板下端面，所述升降机构安装在所述底板上端，所述升降机构上端套设有安装环，所述安装环外侧安装有多个安装板，所述安装板远离安装环一端安装有警示板，且所述警示板与安装板之间通过日本扣活动连接，所述警示板远离安装板一侧贴有反光贴。

优选的，所述安装板有四个，所述四个安装板分别安装在所述安装环前后左右端，且所述警示板、日本扣和反光贴均为四个。

优选的，所述底板四周安装有与多个车轮相互配合的多个固定装置。

优选的，所述固定装置包括套管A、套杆A、固定块和凸刺，所述套管A与底板侧壁固定连接，所述套管A内周侧设有内螺纹，所述套杆A外周侧设有外螺纹，所述套杆A旋合在所述套管A内，所述固定块安装在套杆A下端，所述凸刺安装在固定块下端面，所述套杆A上端固定安装有便于旋转套杆A的旋钮。

优选的，所述升降机构包括套管B，所述套管下端固定安装在底板上端面，所述套管B远离底板的一端嵌套有套杆B，所述套管B表面纵向均匀设置有有若干固定孔，所述套杆B横向从左到右设有第一空腔和第二空腔，所述第二空腔安装有弹簧和定位块，所述定位块右端周侧设有限位部，所述弹簧安装在限位部左侧与第二空腔左端面之间。

优选的，所述安装环固定安装在所述套杆B上端。

优选的，所述定位块穿过第二空腔和第一空腔并延伸至固定孔外侧。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的固定装置，可便于固定车轮，从而固定整个装置；通过设置的日本扣，可调节警示板和反光贴的角度；通过设置的升降机构，可调节警示板的上下高度，从而调节反光贴的上下高度；通过设置四个警示板和反光贴，可警示四周，扩大了警示的范围；本实用新型使用方便，操作简单，警示效果好，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路施工现场用警示装置的结构示意图。