[实用新型]一种汽车冲压件转运工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车冲压件转运工装，包括安装架，安装架顶部右侧固定安装有扶手，安装架底部转动安装有多组万向轮，安装架竖向等距安装有多组安装框体，安装框体底部表面横向等距开设有多组安装槽，每组安装槽均镶嵌安装有挡板，安装框体前侧顶部对称开设有两组内螺纹孔，每组内螺纹孔均螺纹安装有锁紧螺栓，每组内螺纹孔底部均开设有凹槽，安装框体前侧底部固定安装有两组合页，两组合页转动安装有侧板。本实用新型通过安装框体前侧转动安装有侧板，侧板的可打开性，有利于摆放冲压件以及容易取出冲压件，通过侧板设置的安装块与凹槽镶嵌安装并通过旋转锁紧螺栓进行固定侧板，这样的固定结构固定牢固且简易。

技术领域

本实用新型涉及转运工装技术领域，具体为一种汽车冲压件转运工装。

背景技术

目前冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件，其中汽车冲压件包括弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖等等，这些冲压件尺寸大小不一，需要进行分开摆放，所以我们提出一种汽车冲压件转运工装。

现有专利(公告号：CN209972511U)，一种汽车冲压件转运工装，包括两个对称设置的底座，两个所述底座底部的一端均焊接有两个竖向设置的万向轮，两个所述底座顶部的一端均焊接有两个竖向设置的固定套，所述固定套的内部设有竖向设置的螺纹柱，所述固定套的内壁螺纹连接有横向设置的螺栓，位于固定套内部的螺纹柱开设有固定孔。本实用新型结构合理，可高效的对冲压件进行转运，运输效率高，可对转运工装的尺寸进行调节，可对转运工装的承载部件进行调节，可对转运工装的部件进行拆装，工作性能高，实用性强，适合推广。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决；现有的汽车冲压件转运工装存在无法适应不同尺寸冲压件的放置，同时存在难以摆放和取出的问题，本申请通过挡板是可方便拆卸的，当遇到尺寸较大的冲压件可任意拆卸挡板进行放置冲压件，有利于适应不同尺寸的冲压件的转运工装；安装框体前侧转动安装有侧板，侧板的可打开性，有利于摆放冲压件以及容易取出冲压件，解决了上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件转运工装，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压件转运工装，包括安装架，安装架顶部右侧固定安装有扶手，安装架底部转动安装有多组万向轮，安装架竖向等距安装有多组安装框体，安装框体底部表面横向等距开设有多组安装槽，每组安装槽均镶嵌安装有挡板，安装框体前侧顶部对称开设有两组内螺纹孔，每组内螺纹孔均螺纹安装有锁紧螺栓，每组内螺纹孔底部均开设有凹槽，安装框体前侧底部固定安装有两组合页，两组合页转动安装有侧板，侧板顶部对称安装有两组安装块，每组安装块均开设有通孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，安装槽的剖视图为倒“T”型，且安装槽的长度尺寸等于安装框体的宽度尺寸。

作为本实用新型的一种优选实施方式，挡板的高度尺寸等于安装槽的高度尺寸。

作为本实用新型的一种优选实施方式，安装块的外形尺寸与凹槽的外形尺寸一致。

作为本实用新型的一种优选实施方式，锁紧螺栓的有效螺纹长度等于内螺纹孔长度的两倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过安装框体内部设置多组挡板，可设定多组独立区域，有利于保证两侧冲压件不互相碰撞影响，并且多组挡板是可方便拆卸的，当遇到尺寸较大的冲压件可任意拆卸挡板进行放置冲压件，有利于适应不同尺寸的冲压件的转运工装。

2.本实用新型通过安装框体前侧转动安装有侧板，侧板的可打开性，有利于摆放冲压件以及容易取出冲压件，通过侧板设置的安装块与凹槽镶嵌安装并通过旋转锁紧螺栓进行固定侧板，这样的固定结构固定牢固且简易。

附图说明