[实用新型]一种智能调节活塞式节流阀有效
申请号: | 202020546502.5 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN212959878U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 吴全;高志成 | 申请(专利权)人: | 广东广顺新能源动力科技有限公司 |
主分类号: | F16K1/02 | 分类号: | F16K1/02;F16K1/38;F16K31/04;F16K31/50;F16K47/04 |
代理公司: | 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 | 代理人: | 王允辉 |
地址: | 528216 广东省佛山市南海区丹灶镇南海国家生态工业示*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 调节 活塞 节流阀 | ||
本实用新型公开了一种智能调节活塞式节流阀,属于节流阀技术领域,包括阀体,阀体内开设有上方开口的进气腔,进气腔内上下依次设有感应电机、控制电机、升降组件及阀门,感应电机的输出轴上设有感应叶片,控制电机与升降组件传动配合,升降组件与阀门连接,阀体的底部设有出气口,阀门设在出气口的正上方,出气口为沉孔,阀门为圆盘形,阀门的下表面的边缘为向上方倾斜的下斜面,下斜面与出气口之间形成出气通道。通过感应电机对进气腔进气量的感应,来控制电机与升降组件带动阀门升降活动,从而控制阀门的下斜面与出气口之间的出气通道的大小,来实现根据进气量来对出气量的智能控制。
技术领域
本实用新型涉及节流阀技术领域,尤其涉及一种智能调节活塞式节流阀。
背景技术
节流阀一般用于对液体或气体介质进行流量或压力的调节,现有的电动节流阀是指开启和关闭由电动执行机构驱动完成的节流阀,人员无须亲自到电动节流阀安装现场操作,这样可以有效地避免操作人员受到现场化学介质环境的不利影响,同时也节省人力并且提高操作效率。但是现有的电动节流阀无法根据进气量来调节,不具备智能调节的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种有效减低气体压力,且能实现智能调节的节流阀。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种智能调节活塞式节流阀,包括阀体,所述阀体内开设有上方开口的进气腔,所述进气腔内上下依次设有感应电机、控制电机、升降组件及阀门,所述感应电机的输出轴上设有感应叶片,所述控制电机与所述升降组件传动配合,所述升降组件与所述阀门连接,所述阀体的底部设有出气口,所述阀门设在所述出气口的正上方,所述出气口为沉孔,所述阀门为圆盘形,所述阀门的下表面的边缘为向上方倾斜的下斜面,所述下斜面与所述出气口之间形成出气通道。
通过感应电机对进气腔进气量的感应,来控制电机与升降组件带动阀门升降活动,从而控制阀门的下斜面与出气口之间的出气通道的大小,来实现根据进气量来对出气量的智能控制;通过设置阀门在出气口的正上方,避免进入进气腔内的高速气体直接从出气口排出,有效地降低高速气体通过阀体后的气压,且阀门的边缘设有下斜面,使节流阀关闭时,阀门能紧贴沉孔,避免气体阀门与出气口之间的间隙流出。
优选的,所述阀门上表面的边缘为向下方倾斜的上斜面。
阀门的边缘设置上斜面,用于引导气体通过进入出气通道,便于从出气口排出,结构简单且有效地降低了高速气体进入阀体后的气压
优选的,所述升降组件包括螺杆和升降套筒,所述升降套筒套设在所述螺杆的外侧,所述升降套筒的内侧设有与螺杆的外螺纹相啮合的内螺纹,所述阀门设在所述升降套筒的底端,所述控制电机与所述螺杆传动配合。
通过控制电机与螺杆的传动配合,实现升降套筒带动阀门上下活动,从而调节出气通道的大小来调节节流阀的出气量;采用螺杆与升降。
优选的,所述升降组件还包括主动齿轮,所述控制电机设在所述螺杆的一侧,所述主动齿轮设在所述控制电机的输出轴,所述升降组件还包括被动齿轮,所述被动齿轮与所述主动齿轮相啮合,所述被动齿轮套设在所述螺杆的顶端。
通过设置主动齿轮与被动齿轮的传动,来实现控制电机设在螺杆的一侧,节省了阀体竖直位置的空间,便于减少阀体整体的体积,使阀体占用的空间更少。
优选的,所述升降组件还包括导筒,所述导筒的内侧与所述升降套筒的外侧相贴合。
设置导筒套设在升降套筒的外侧,用于引导升降套筒的上下直线运动。
优选的,所述主动齿轮分度圆的直径小于所述被动齿轮分度圆的直径。
实现了减速的效果,避免控制电机高速启动造成升降组件的损坏,延长了节流阀的使用寿命。
优选的,所述下斜面上粘贴有密封条。
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