[实用新型]一种用于汽车冷凝器的免焊接零件及模具有效

专利信息
申请号: 202020548346.6 申请日: 2020-04-14
公开(公告)号: CN212121544U 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 焦开林;李兴强;张世军;徐国剑 申请(专利权)人: 十堰腾跃汽车零部件有限公司
主分类号: B21J13/02 分类号: B21J13/02;F25B39/04
代理公司: 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 代理人: 李晓贝
地址: 442000 湖北省十堰市茅箭*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 冷凝器 焊接 零件 模具
【权利要求书】:

1.一种用于汽车冷凝器的免焊接零件,包括进出管(1)、压块(2)和焊环(3),其特征在于:所述进出管(1)包括直线段(11),该直线段(11)的前端设置有插头部(12);所述焊环(3)套装于所述插头部(12);所述压块(2)的后端设置有供插头部(12)插入的插口部(21),且插口部(21)的开口处设置有与焊环(3)相适配的限位台阶(22)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的免焊接零件,其特征在于:所述插头部(12)与插口部(21)过盈配合。

3.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的免焊接零件,其特征在于:所述压块(2)设置有至少一个定位凸起(23)。

4.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的免焊接零件,其特征在于:所述直线段(11)的后端向上倾斜形成倾斜过渡段(13),所述倾斜过渡段(13)的后端向下弯折形成弯折部(14),所述弯折部(14)外设置有限位凸环(15)。

5.根据权利要求1所述的用于汽车冷凝器的免焊接零件,其特征在于:所述进出管(1)为铝管。

6.一种模具,用于制造权利要求1所述的免焊接零件,其特征在于:包括成型模(5)和夹模(4);所述夹模(4)用于定位夹紧所述进出管(1);所述成型模(5)用于带动压块(2)向夹模(4)挤压,直至压块(2)与进出管(1)镦接到位。

7.根据权利要求6所述的模具,其特征在于:所述夹模(4)包括上模(42)和下模(41);所述下模(41)上设置有与进出管(1)相适配的定位槽(48),且上模(42)和下模(41)之间具有与进出管(1)直线段(11)相适配的限位通道(43),所述限位通道(43)的前端设置有台阶孔(44);限位通道(43)后端位于上模(42)的部分膨胀形成膨胀部(45)。

8.根据权利要求6所述的模具,所述直线段(11)的后端向上倾斜形成倾斜过渡段(13),所述倾斜过渡段(13)的后端向下弯折形成弯折部(14),所述弯折部(14)外设置有限位凸环(15),其特征在于:所述下模(41)设置有与倾斜过渡段(13)相适配的定位凸台(46)和与弯折部(14)相适配的定位孔(47),所述限位凸环(15)抵持于定位孔(47)。

9.根据权利要求6所述的模具,其特征在于:所述成型模(5)的前端设置有连接头(53);所述成型模(5)的后端设置有空腔(51);所述压块(2)设置在空腔(51)内,且压块(2)的后端面与成型模(5)的后端面平齐。

10.根据权利要求9所述的模具,所述压块(2)设置有至少一个定位凸起(23),其特征在于:所述空腔(51)内设置有至少一个定位凹槽(52),且定位凹槽(52)与定位凸起(23)一一对应。

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