[实用新型]一种尺寸可调式贴合鼓有效
申请号: | 202020548410.0 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN211942207U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 陈忆琳;张俊;季春;郑有珠;卢华胜 | 申请(专利权)人: | 桂林橡胶设计院有限公司 |
主分类号: | B29D30/48 | 分类号: | B29D30/48 |
代理公司: | 北京中慧创科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11721 | 代理人: | 由元 |
地址: | 541004 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尺寸 调式 贴合 | ||
1.一种尺寸可调式贴合鼓,其特征在于,包括:限位主轴系统、收缩伸张系统和气缸动力系统;所述收缩伸张机构环绕于所述限位主轴机构头部,所述气缸动力系统环绕于所述限位主轴机构中部;
所述限位主轴系统包括主轴(1)、芯轴丝杆(7)、丝杠套(27)、端盖(36)、轴向限位机构,气缸滑动机构和指板滑动机构,所述主轴(1)上开有4个滑动槽,所述滑动槽分别位于所述主轴(1)前后位置且两两对立,所述主轴(1)上还设有与主轴(1)同向的导轨(16),所述芯轴丝杆(7)位于所述主轴(1)内部且与所述主轴(1)同轴,所述丝杆套包覆于所述芯轴丝杆(7)后半部,所述指板滑动机构位于所述芯轴丝杆(7)前半部且可沿轴向移动,所述气缸滑动机构位于所述丝杠套(27)中部且可沿轴向移动,所述轴向限位机构位于所述芯轴丝杆(7)尾部,所述轴向限位机构将所述主轴(1)和所述丝杠套(27)相连接防止所述芯轴丝杆(7)和所述丝杠套(27)轴向移动,所述端盖(36)位于所述芯轴丝杆(7)头部顶住所述芯轴丝杆(7)防止其轴向移动,所述芯轴丝杆(7)的头部还设有轴承与所述主轴(1)头部相连接;
所述收缩伸张系统包括若干个指板翻立机构,所述指板翻立机构周向环绕所述限位主轴系统,所述指板翻立机构包括连杆(9)、压环(37)、指板翻立组件(12)、短铰链杆(13)、滑块A(14)、瓦块(15)和滑块B(20),指板翻立组件(12)通过销和螺钉固定在瓦块(15)上,瓦块(15)通过螺钉固定在滑块A(14)上;所述短铰链杆(13)的一端通过销轴C(25)与滑块A(14)连接,所述短铰链杆(13)另一端与指板滑动机构连接;所述压环(37)上设有周向环绕的滑槽,所述连杆(9)一端与压环(37)的滑槽通过销轴B(24)套上的第一自润滑轴承(22)连接,连杆(9)的另一端与指板翻立组件(12)通过销轴E(21)套上滑块B(20)与指板翻立组件(12)上的指板铰链配合滑动;推杆(8)的一端与所述气缸动力系统连接,推杆(8)的另一端通过销轴F(23)套上第一自润滑轴承(22)与连杆(9)中部连接;
所述气缸动力系统包括第一气缸(31)、第二气缸(5)、大滑盘(6)、滑块座(32)、第一滑块连接板(4)、第二滑块连接板(18),所述第一气缸(31)和所述第二气缸(5)各有一对,分别相对设置于所述主轴(1)两侧,所述第一气缸(31)与所述气缸滑动机构相连接,所述第一气缸(31)内设有第一活塞杆(29)与所述滑块座(32)相连接,所述滑块座(32)设置于所述第一滑块连接板(4)外侧,所述第一滑块连接板(4)内侧设置有滑块与所述导轨(16)滑动连接,所述第二气缸(5)连接于所述滑块座(32)一侧,所述大滑盘(6)设置于所述滑块座(32)另一侧,所述第二气缸(5)内设有第二活塞杆(3),所述第二活塞杆(3)穿过所述滑块座(32)与所述大滑盘(6)相连接,所述大滑盘(6)设置于所述第二滑块连接板(18)外侧,所述第二滑块连接板(18)内侧设置有滑块与所述导轨(16)滑动连接,所述大滑盘(6)设有多个周向环绕的滑槽,推杆(8)的一端通过销轴A(19)套上第二自润滑轴承(10)与大滑盘(6)上的滑槽配合,用压板固定在大滑盘(6)相应的滑槽内。
2.根据权利要求1所述的一种尺寸可调式贴合鼓,其特征在于,所述轴向限位机构包括固定套(26)、固定螺母(39)、紧锁螺母和轴承端盖(40),所述芯轴丝杆(7)和丝杆套的尾部用轴承配合,用固定套(26)和固定螺母(39)起锁紧作用,防止芯轴丝杆(7)轴向滑动;所述丝杆套用轴承端盖(40)和锁紧螺母(28)一起固定,所述丝杆套通过轴承配合套在主轴(1)内,防止丝杆套轴向滑动。
3.根据权利要求1所述的一种尺寸可调式贴合鼓,其特征在于,所述气缸滑动机构包括过渡块A(30)和第一丝杠螺母(2),所述丝杠套(27)上设有螺纹,所述第一丝杠螺母(2)与所述丝杠套(27)上的螺纹配合,所述过渡块将所述第一气缸(31)与所述第一丝杠螺母(2)相连接,所述过渡块A(30)在靠近主轴(1)尾部的滑槽中移动。
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