[实用新型]一种运输组件、悬挂传动系统及电镀线有效
申请号: | 202020549536.X | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN212451706U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 韩友生;方荣平;李阳照;赵改兵;袁晓波 | 申请(专利权)人: | 昆山东威科技股份有限公司 |
主分类号: | C25D17/08 | 分类号: | C25D17/08;C25D17/00;B65G35/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张乐乐 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 组件 悬挂 传动系统 电镀 | ||
1.一种运输组件,包括:
机架(1);
两个循环传动装置(2),间隔设置在所述机架(1)上;
其特征在于,还包括至少一个挂具(3);所述挂具(3)位于两个所述循环传动装置(2)之间,并包括:
挂件;
两组配合部(32),分别设置在所述挂件两侧;所述配合部(32)适于对应且联动设置在所述循环传动装置(2)上。
2.根据权利要求1所述的运输组件,其特征在于,两个所述循环传动装置(2)设置在水平方向上,且同步旋转。
3.根据权利要求1所述的运输组件,其特征在于,受所述循环传动装置(2)的驱动,所述挂具(3)适于沿直线运行。
4.根据权利要求1所述的运输组件,其特征在于,任一所述循环传动装置(2)包括传动钢带(21),所述传动钢带(21)呈闭合环状设置在所述机架(1)上;所述传动钢带(21)包括两个直线传动部(211),和连接两个所述直线传动部(211)的对应端部的曲线传动部(212);
两个所述传动钢带(21)的直线传动部(211)的传动方向互相平行;
所述配合部(32)联动设置在对应的所述直线传动部(211)上,且设置有所述配合部(32)的两个所述直线传动部(211)同向传动。
5.根据权利要求4所述的运输组件,其特征在于,所述循环传动装置(2)还包括:
驱动器(22);
两个传动轴(23),轴向平行设置在所述机架(1)上;所述传动钢带(21)上的所述曲线传动部(212)张紧绕设在所述传动轴(23)上,并与所述传动轴(23)一一对应设置;
所述驱动器(22)适于驱动至少一个所述传动轴(23)转动。
6.根据权利要求5所述的运输组件,其特征在于,所述传动轴(23)沿竖向延伸设置。
7.根据权利要求4所述的运输组件,其特征在于,所述配合部(32)与所述直线传动部(211)之间通过嵌合结构联动。
8.根据权利要求7所述的运输组件,其特征在于,所述嵌合结构为齿啮合结构;所述齿啮合结构包括:
多个带齿(210),均匀设置在所述传动钢带(21)的顶部;
多个齿槽(3230),分别设置在所述配合部(32)的底部;
所述带齿(210)与所述齿槽(3230)相互啮合。
9.根据权利要求8所述的运输组件,其特征在于,所述带齿(210)冲压成型在所述传动钢带(21)上。
10.根据权利要求8所述的运输组件,其特征在于,任一所述配合部(32)包括:
连接杆(321),固定在所述挂件的一侧板面上;所述连接杆(321)底部设置多个齿槽(3230)。
11.根据权利要求10所述的运输组件,其特征在于,所述配合部(32)还包括:
第一支撑架(322),呈框架结构固定在所述挂件的一侧;
所述连接杆(321)固定安装在所述第一支撑架(322)的框架结构内。
12.根据权利要求1-11中任一项所述的运输组件,其特征在于,所述配合部(32)对称设置在所述挂件两侧。
13.根据权利要求4-11中任一项所述的运输组件,其特征在于,还包括导引结构(4);所述导引结构(4)包括:
第二支撑架(41);
导引杆(42),架设在所述第二支撑架(41)上,对应且平行设置于任一所述传动钢带(21)的直线传动部(211)内侧;
导引组件,均匀分布在所述传动钢带(21)的内侧,并具有与所述导引杆(42)相配合的导引槽。
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