[实用新型]一种汽车空调的模式拨盘

说明书

本实用新型一种汽车空调的模式拨盘，该模式拨盘中部设有定位孔，定位孔的左上侧设有吹面除霜风门轨迹导向槽，定位孔下侧设有“U”字形吹脚风门轨迹导向槽；所述吹面除霜风门轨迹导向槽的两端分别向定位孔一侧延伸形成第一缓冲段，且吹面除霜风门轨迹导向槽与第一缓冲段通过圆弧过渡连接；所述吹脚风门轨迹导向槽的两端分别向远离定位孔一侧延伸形成第二缓冲段，且吹脚风门轨迹导向槽与第二缓冲段通过圆弧过渡连接。本实用新型通过在模式拨盘的轨迹导向槽的末端增加一拐角设计，作为风门的缓冲段，使风门在最后闭合阶段运动速度减缓，减轻风门撞击壳体的力度，从而降低风门与壳体的拍打声。

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，涉及一种汽车空调的模式拨盘，特别涉及一种能降低风门拍打声的汽车空调模式拨盘。

背景技术

汽车空调装置由通常塑料壳体组成，在壳体组成的腔室内包括组件：内外循环风门组件，该组件设置在内外循环风道内，内外循环风道内部有过滤器，过滤器连接着鼓风机，另一侧为吸风口；鼓风机出风方向风道内设置有调速模块；出风风腔内设置有蒸发器组件、暖风组件、吹面除霜风门组件、吹脚风门组件、冷暖风门组件，吹面除霜风门组件以及吹脚风门组件通过风门摇臂和风门连杆由模式拨盘控制，冷暖风门组件由冷暖风门齿轮控制；模式拉锁连接在模式拉锁齿轮上，当模式拉锁转动时，带动模式齿轮转动，模式齿轮带动模式拨盘运动，而连接风门的摇臂和连杆则随着模式拨盘的转动，随着模式拨盘的轨迹导向槽运动到需要位置。

汽车空调HVAC 风门密封通常采用的塑料件包胶或者塑料件粘贴海绵的方式，在风门随着模式拨盘的轨迹导向槽运动至闭合状态时，往往因风门闭合速度过快，造成风门与壳体撞击，产生拍打声，而塑料件包胶因橡胶材料老化后材质变硬，拍打声会日渐严重，给使用者带来听觉上的不适。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车空调的模式拨盘，通过在模式拨盘的轨迹导向槽的末端增加一拐角设计，作为风门的缓冲段，使风门在最后闭合阶段运动速度减缓，减轻风门撞击壳体的力度，从而降低风门与壳体的拍打声，在装配工艺、生产成本不变的基础上，有效的解决了现有技术存在的问题。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车空调的模式拨盘，该模式拨盘中部设有定位孔，定位孔的左上侧设有吹面除霜风门轨迹导向槽，定位孔下侧设有“U”字形吹脚风门轨迹导向槽；所述吹面除霜风门轨迹导向槽的两端分别向定位孔一侧延伸形成第一缓冲段，且吹面除霜风门轨迹导向槽与第一缓冲段通过圆弧过渡连接；所述吹脚风门轨迹导向槽的两端分别向远离定位孔一侧延伸形成第二缓冲段，且吹脚风门轨迹导向槽与第二缓冲段通过圆弧过渡连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第一缓冲段与吹面除霜风门轨迹导向槽的夹角α为150°~170°，所述第二缓冲段与吹脚风门轨迹导向槽的夹角β为150°~170°。

本实用新型的一种汽车空调的模式拨盘由于采用上述结构，具有如下有益效果：本实用新型通过在模式拨盘的轨迹导向槽的两端分别增加缓冲段，并且缓冲段分别与对应的轨迹导向槽形成一拐角，当风门运动至轨迹导向槽末端的拐角处时，运动速度会大大降低，减轻风门撞击壳体的力度，与现有技术的拨盘相比，材料、生产、装配工艺完全一致，在成本和工艺不变的基础上，降低了风门与壳体拍打声，提高使用者对整车使用的听觉满意度。

下面结合附图和实施例对本实用新型一种汽车空调的模式拨盘作进一步的说明。

附图说明

图1是现有技术的模式拨盘的结构示意图；

图2是是本实用新型一种汽车空调的模式拨盘的结构示意图；

附图标号说明：1-模式拨盘，2-定位孔，3-吹脚风门轨迹导向槽，31-第二缓冲段，4-吹面除霜风门轨迹导向槽，41-第一缓冲段。

具体实施方式