[实用新型]一种推杆过载检测装置

说明书

本实用新型公开了一种推杆过载检测装置，主要内容为：所述的气缸通过左气缸支架和右气缸支架安装在气缸安装板上，第一直线导轨安装在底座上，第一滑块安装在第一直线导轨上，第一滑座安装在第一滑块上且气缸活塞杆通过浮动接头安装在第一滑座上，第二直线导轨安装在第一滑座顶面上，第二滑块安装在第二直线导轨上，第二滑座安装在第二滑块上，六角形支柱安装在第二滑座右侧面上，推块安装在六角形支柱上，拉伸弹簧两端分别安装在第一拉伸弹簧用支柱和第二拉伸弹簧用支柱上，限位柱安装座安装在第一滑座上。本实用新型结构简单，操作方便可靠，使用弹簧的方式来检测过载，简单实用且可以轻松实现，还可以通过弹簧的伸长量来确认过载量。

技术领域

本实用新型属于一种过载检测技术领域，具体涉及一种推杆过载检测装置。

背景技术

现有的推杆检测装置结构复杂，成本高，检测过程慢，严重影响其检测效率，检测质量的稳定性和可靠性差，无法满足人们的检测需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种推杆过载检测装置，其结构简单，操作方便可靠，使用弹簧的方式来检测过载，简单实用且可以轻松实现，还可以通过弹簧的伸长量来确认过载量。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种推杆过载检测装置，其中：包括气缸安装板、左气缸支架、第二滑座、第二直线导轨、六角形支柱、第一滑块、右气缸支架、底座、传感器安装架、安装架、限位柱安装座、第一直线导轨、推块、拉伸弹簧、第一滑座、浮动接头、气缸、光电开关、第二滑块、第一拉伸弹簧用支柱、第二拉伸弹簧用支柱和感应支架，所述的气缸安装板固定安装在底座顶面上，所述的气缸通过左气缸支架和右气缸支架固定安装在气缸安装板上，所述的第一直线导轨安装在底座上，所述的第一滑块安装在第一直线导轨上，所述的第一滑座固定安装在第一滑块上且气缸活塞杆通过浮动接头安装在第一滑座上，所述的第二直线导轨固定安装在第一滑座顶面上，所述的第二滑块安装在第二直线导轨上，所述的第二滑座固定安装在第二滑块上，所述的六角形支柱安装在第二滑座右侧面上的安装孔里，所述的推块固定安装在六角形支柱上，所述的第一拉伸弹簧用支柱安装在第二滑座上，所述的第二拉伸弹簧用支柱安装在第一滑座上，所述的拉伸弹簧两端分别安装在第一拉伸弹簧用支柱和第二拉伸弹簧用支柱上，所述的安装架和感应支架都固定安装在第二滑座后侧面上，所述的传感器安装架安装在第一滑座上，所述的光电开关固定安装在传感器安装架上，所述的限位柱安装座固定安装在第一滑座上。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的气缸上安装有流速调节阀。

上述的限位柱安装座上安装有限位柱且限位柱左侧面相对于限位柱安装座左侧面之间的距离可调。

上述的安装架上安装有止动销。

本实用新型在气缸的推动作用下，第一滑座沿着第一直线导轨进行向右移动，从而带动第一滑座上的第二滑座向右运动，而移动速度通过调节气缸进气口出的流速调节阀来调节，进而推动第二滑座上的推块向右运动，从而推动工件向右运动；若推杆过载，推块在工件的反作用力作用下沿着第二直线导轨向左运动，从而带动第二滑座向左运动，进而通过第一拉伸弹簧用支柱拉伸拉伸弹簧，此时拉伸弹簧就会被拉伸伸长，当感应支架位于光电开关内凹槽里，光电开关就会检测到过载，过载量的大小根据拉伸弹簧的伸长量就可以确定；安装架上的止动销初始位置时顶在限位柱安装座上的限位柱上，实现限位操作。

本实用新型的优点在于以下几点：结构简单，操作方便可靠，使用弹簧的方式来检测过载，简单实用且可以轻松实现，还可以通过弹簧的伸长量来确认过载量。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的结构俯视图；

图3是本实用新型的结构左视图。