[实用新型]用于电机控制器的水冷散热翅片结构

说明书

本实用新型公开了一种用于电机控制器的水冷散热翅片结构，包括电机控制器壳体，电机控制器壳体上成型有均匀连续布置的第一U型槽，各第一U型槽两侧形成的板件为第一翅片，电机控制器壳体上还成型有均匀连续布置的第二U型槽，各第二U型槽两侧形成的板件为第二翅片，各第二翅片插入相应的第一U型槽内、且第一U型槽和第二U型槽形成连通的S形水冷散热流道，电机控制器壳体的两端分别成型有与S形水冷散热流道连通的进水口和出水口。该结构具有易于成型、成本低廉、适用性强、可增大散热面积、能提高散热效率的优点。

技术领域

本实用新型主要涉及电机控制器散热技术，尤其涉及一种用于电机控制器的水冷散热翅片结构。

背景技术

电机控制器(逆变器)是电动汽车的“三电”系统的重要组成，不同功率等级的电机控制器由于功率要求和成本控制的要求，会采用不同的电流等级的功率器件和散热方式。功率器件的温度控制是电机控制器可靠性与运行寿命的重要保证。常用的功率器件模块有直接水冷和间接水冷两种方式。直接水冷的模块自带散热针翅，常见为圆柱形和棱柱型针翅，散热效率更高，但模块成型成本更高，且需要密封。间接水冷的模块为平面的散热底面，紧密接触水冷板，靠水冷板散热结构散热，水冷板常见为直槽型和棱柱型结构，其散热效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种易于成型、成本低廉、适用性强、可增大散热面积、能提高散热效率的用于电机控制器的水冷散热翅片结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于电机控制器的水冷散热翅片结构，包括电机控制器壳体，所述电机控制器壳体上成型有均匀连续布置的第一U型槽，各第一U型槽两侧形成的板件为第一翅片，所述电机控制器壳体上还成型有均匀连续布置的第二U型槽，各第二U型槽两侧形成的板件为第二翅片，各第二翅片插入相应的第一U型槽内、且第一U型槽和第二U型槽形成连通的S形水冷散热流道，所述电机控制器壳体的两端分别成型有与S形水冷散热流道连通的进水口和出水口。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述电机控制器壳体上设有两组所述S形水冷散热流道，两组所述S形水冷散热流道呈对称布置、且共有所述进水口和出水口。

所述电机控制器壳体采用铝合金壳体，所述S形水冷散热流道为压铸成型的腔道。

所述第一翅片和第二翅片的端部设置有拔模角。

所述进水口和出水口设置有导流坡度。

所述S形水冷散热流道的拐角设置为与其宽度相同的过渡圆角。

所述第一翅片、第二翅片以及电机控制器壳体之间留有搅拌摩擦焊接边。

所述S形水冷散热流道内设置有乙二醇水溶液。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的用于电机控制器的水冷散热翅片结构，包括电机控制器壳体，电机控制器壳体上成型有均匀连续布置的第一U型槽，各第一U型槽两侧形成的板件为第一翅片，电机控制器壳体上还成型有均匀连续布置的第二U型槽，各第二U型槽两侧形成的板件为第二翅片，各第二翅片插入相应的第一U型槽内、且第一U型槽和第二U型槽形成连通的S形水冷散热流道，电机控制器壳体的两端分别成型有与S形水冷散热流道连通的进水口和出水口。该结构中，S形水冷散热流道有效增大了散热面积，且水路内冷却液流动均匀，降低了冷却液与功率器件间的热阻，散热效率高；水冷散热流道的间距，圆角等工艺参数均符合压铸工艺要求，能够与电机控制器壳体一体加工成型，有效减少了加工工序，降低加工成本；该结构能够根据不同的水冷功率器件的散热面尺寸更改尺寸参数，进出水口也可更改，具有较好的通用性。

附图说明

图1是本实用新型用于电机控制器的水冷散热翅片结构的立体示意图。