[实用新型]一种胎面防护载重子午线轮胎矿区作业花纹

说明书

本实用新型公开了一种胎面防护载重子午线轮胎矿区作业花纹，涉及轮胎花纹领域，包括花纹沟，花纹沟包括胎面中心线两侧的胎冠上间隔且错位的左、右波浪式花纹沟，相对应的左、右波浪式花纹沟的内端于胎面中心线上斜向连接，各波浪式花纹沟的外端自胎冠处向胎肩处横向延伸，除连接部位的波浪式花纹沟的截面为V型沟槽外，其余部位的波浪式花纹沟的截面为V型阶梯式沟槽，V型阶梯式沟槽的底部间隔设有加强保护层，加强保护层上居中设有加强块，相邻加强块之间通过居中且设于V型阶梯式沟槽底部上的加强筋连接。本实用新型的抓地力强、刚性足、蠕动升温小、散热性好、自洁能力强，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及轮胎花纹的领域，具体涉及一种胎面防护载重子午线轮胎矿区作业花纹。

背景技术

载重子午线汽车矿用轮胎，由于其承重大、牵引力大、使用路况复杂等因素，为兼顾其抓地性和耐磨性以及散热性等指标要求，子午线轮胎的胎面通常采用了不同类型的花纹结构以适应其性能要求。

如最普通的矿用载重子午线汽车轮胎的胎面花纹，采用了波浪形的花纹沟，并在胎面上横向(轮胎的轴向)间隔设置而将胎面分割为圆周均布的花纹块，这种载重汽车子午线轮胎在使用中发现有如下缺陷：

1、花纹沟的走向在横向上的少而在纵向上多，使得轮胎的横向抓地力不足而容易侧滑；

2、各花纹块相对独立且面积大，易蠕动产生温升且散热慢，造成轮胎容易老化；

3、花纹沟内容易卡入异物而不易排出，容易损坏胎面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种胎面防护载重子午线轮胎矿区作业花纹，具有抓地力强、散热性能好、使用寿命长的优势。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种胎面防护载重子午线轮胎矿区作业花纹，包括花纹沟，所述的花纹沟之间形成花纹块，所述的花纹沟包括沿胎面中心线两侧的胎冠上间隔且错位分布的若干左、右波浪式花纹沟，各波浪式花纹沟内设置V型阶梯式沟槽，相邻的左、右波浪式花纹沟的内侧在胎面中心线处斜向连接，且连接处设置V型沟槽，各波浪式花纹沟的外侧自胎冠处向胎肩处横向延伸；所述的V型阶梯式沟槽的底部间隔布置有若干加强保护层，该加强保护层上居中设置有加强块，相邻加强块之间的V型阶梯式沟槽底部居中设置有加强筋，加强筋底部连接在加强保护层上。

作为进一步的技术方案，所述的V型阶梯式沟槽至少具有两级台阶。

作为进一步的技术方案，所述的加强筋顶部与所述的加强块顶部相平齐。

作为进一步的技术方案，所述的波浪式花纹沟向胎肩处横向延伸的宽度逐渐减小。

本实用新型的有益效果为：

1、采用横向的波浪式花纹沟(即波浪式花纹块)结构，合理分配了轮胎的横向和纵向抓地力；

2、采用V型阶梯式沟槽的波浪式花纹沟和于波浪式花纹沟底部设置加强保护层，增强了花纹块的刚性，减少了轮胎运行过程中的蠕动升温，散热性更好，防止了轮胎的提前老化；

3、在加强保护层上设置加强块，增强了轮胎的自洁能力，延长了轮胎的使用寿命；

4、采用加强筋连接加强块，提高了加强块自身的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

附图标记说明：波浪式花纹沟1、胎冠2、胎肩3、V型阶梯式沟槽4、加强保护层5、加强块6、加强筋7、V型沟槽8。

具体实施方式