[实用新型]一种包边天窗玻璃通用运输存放装置有效
申请号: | 202020550969.7 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212557398U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 邓贺;吴胜兵 | 申请(专利权)人: | 福耀玻璃(苏州)有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D85/48 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 于浩江 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天窗 玻璃 通用 运输 存放 装置 | ||
本实用新型涉及一种包边天窗玻璃通用运输存放装置,包含主体框架,主体框架上设置有底托结构、压框、立柱和多个支撑框架;立柱上设置有多个铰接轴,每个铰接轴的后侧均设置有斜向挡块;支撑框架上设置有托辊安装座,托辊安装座上装有托辊,支撑框架的后端设置有连接臂,连接臂上设置有长形孔,连接臂通过长形孔与铰接轴配合;本方案采用可翻转的支撑框架,便于天窗玻璃取放,托辊配合天窗玻璃的弧面特性,使玻璃受力的重心可以垂直于地面,不需要依靠周边定位,杜绝包边条变形风险;托辊安装座设计带定位缓冲,可装载多种规格、多种结构天窗玻璃,节约空间,节约成本,节约能源;整体机构简单、安全可靠,操作方便,利于运输及存储。
技术领域
本实用新型涉及一种包边天窗玻璃通用运输存放装置。
背景技术
由于本身汽车天窗玻璃总成部件包边结构复杂,技术要求严格,外观要求严格,本身PVC包边易形变、不可受力,对运输存放装置的要求比较苛刻。
现有的汽车天窗玻璃总成运输存放方式多为铁方管制作的层架,层架与气弹簧相结合,使内中层架具有翻转结构;PVC包边在运输过程中位移后会直接接触方管壁受力,运输存储过程中造成形变;另外,层架只有上下方向对玻璃进行固定,而四周无法对玻璃进行固定,玻璃不能安全的、稳固的发到客户处及仓储地,并且老式的层架占用空间大。
这种层架结构,存放天窗玻璃的层数较少,空间利用率低,且制作成本较高。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种包边天窗玻璃通用运输存放装置。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种包边天窗玻璃通用运输存放装置,包含主体框架,主体框架上设置有底托结构、压框、立柱和多个竖向排列的支撑框架;所述立柱上设置有竖向排列的多个铰接轴,每个铰接轴的后侧均设置有斜向挡块;所述支撑框架上设置有多个托辊安装座,托辊安装座上装有托辊,支撑框架的后端设置有连接臂,连接臂上设置有长形孔,连接臂通过长形孔与铰接轴配合。
优选的,所述压框的下侧设置有多个压辊。
优选的,所述支撑框架的左右两侧的前端和中部各设置有一个托辊安装座,形成四点支撑结构。
优选的,所述托辊安装座的一端铰接在支撑框架上,铰接部位设置有弹性件,托辊安装座的另一端为螺纹端,托辊通过螺纹结构安装在螺纹端上。
优选的,所述托辊倾斜设置,使托辊与天窗玻璃的弧面贴合。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本方案采用可翻转的支撑框架,便于天窗玻璃取放,托辊配合天窗玻璃的弧面特性,使玻璃受力的重心可以垂直于地面,不需要依靠周边定位,杜绝包边条变形风险;托辊安装座设计带定位缓冲,可装载多种规格、多种结构天窗玻璃,节约空间,节约成本,节约能源;整体机构简单、安全可靠,操作方便,利于运输及存储。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型所述的一种包边天窗玻璃通用运输存放装置的立体结构示意图;
附图2为本实用新型所述的包边天窗玻璃通用运输存放装置的正面结构示意图;
附图3为本实用新型所述的支撑框架的翻转固定原理图;
附图4为本实用新型所述的支撑框架的俯视结构示意图;
附图5为本实用新型所述的支撑框架的正面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
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