[实用新型]一种无人驾驶模式下双侧盖板式司机操控台

说明书

本实用新型公开了司机操控台技术领域的一种无人驾驶模式下双侧盖板式司机操控台，包括有操控台主体，所述操控台主体的台面中部设有设备槽，所述设备槽内腔底部设有操作部件，所述设备槽的槽口上边沿连接有上盖板，所述设备槽的槽口下边沿连接有下盖板，所述上盖板的顶面左右两侧对称安装有上扣手，本实用新型在满足全封闭式结构的司机操控台同时，盖板占用空间大大缩小，上部盖板通过阻尼连杆连接，打开之后可平放于司控台上方，有效避免了因盖板竖起而导致的前方视野遮挡问题，下方盖板下拉之后，盖板处于竖直状态，不占用维修操作空间，因此不影响维修人员对司控台上设备及按钮进行检修操作。

技术领域

本实用新型涉及司机操控台技术领域，具体为一种无人驾驶模式下双侧盖板式司机操控台。

背景技术

随着科学技术的发展以及城市轨道交通自动化水平的不断提高，全自动无人驾驶系统已在世界很多城市的轨道交通中得到了成功实践和应用。目前国内外很多城市全自动无人驾驶列车已正式投入运行，而且还有越来越多的在建城市轨道交通项目选择了全自动无人驾驶系统列车。

无人驾驶技术能使列车整个运行过程实现全自动控制，使得车辆按照接近优化的运行曲线进行运营，达到节能环保的目的。同时也节省人力成本，全自动化运营也避免了人为操作失误导致的运营故障。

目前，无人驾驶模式下司机操控台，一般通过设置折页式盖板来防止乘客接触司控台各类按钮、显示屏等设备。无人驾驶模式司控台上的设备仅供检修人员操作，当维修人员打开盖板对司控台上设备进行检修及维护时，需要翻转盖板，由于司控台前挡风玻璃视野有限，较大的盖板会占用较大空间，严重影响司机操作按钮时对列车前方的视野性和判断性。

因而如何设计一种利用有限空间放置盖板而不遮挡视线，已成为生产设计厂家的一个重要方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人驾驶模式下双侧盖板式司机操控台，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人驾驶模式下双侧盖板式司机操控台，包括有操控台主体，所述操控台主体的台面中部设有设备槽，所述设备槽内腔底部设有操作部件，所述设备槽的槽口上边沿连接有上盖板，所述设备槽的槽口下边沿连接有下盖板，所述上盖板的顶面左右两侧对称安装有上扣手，所述上盖板的下边沿处左右对称设有锁具，所述上盖板的底面下部左右对称安装有上连杆机构，所述上连杆机构的下部与设备槽的槽底铰接，所述下盖板的顶面中部下侧安装有下扣手，所述下盖板的底面上部左右对称安装有下连杆机构，所述下连杆机构的下部与设备槽的槽底铰接。

优选的，所述上盖板和下盖板均由碳纤维制作而成。

优选的，所述上连杆机构以及下连杆机构均为阻尼式连杆机构。

优选的，所述锁具为高强度锁具。

优选的，所述上盖板和下盖板与操控台主体的接触边缘贴设有密封胶条。

优选的，所述上盖板和下盖板与操控台主体之间经过平整度处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在满足全封闭式结构的司机操控台同时，盖板占用空间大大缩小，上部盖板通过阻尼连杆连接，打开之后可平放于司控台上方，有效避免了因盖板竖起而导致的前方视野遮挡问题，下方盖板下拉之后，盖板处于竖直状态，不占用维修操作空间，因此不影响维修人员对司控台上设备及按钮进行检修操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型上下盖板关闭状态示意图；