[实用新型]一种保护接线区的加热垫有效
申请号: | 202020551472.7 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212604695U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 张海涛;武文龙 | 申请(专利权)人: | 廊坊市金色时光科技发展有限公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 杨玉廷 |
地址: | 065000 河北省廊坊市广阳区*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保护 接线 加热 | ||
一种保护接线区的加热垫,包括:基材层、设置在所述基材层上的加热线和与所述加热线连接的导线;所述加热线和导线的连接处设为接线区;所述基材层的边缘处设有翻折部,所述翻折部与基材层一体式裁切且翻折后固定在基材层上;所述翻折部完全覆盖加热线和导线的连接处。本申请省去了使用单独物料对准边界进行粘贴的过程,有效的保护接线区,降低了产品的成本,节约了原材料,提高了工作效率。
技术领域
本公开一般涉及汽车座椅技术领域,具体涉及一种保护接线区的加热垫。
背景技术
随着汽车制造技术的发展,人们对于乘坐时的舒适性要求越来越高,因此出现了能够发热的汽车座椅。但在现有技术中,多采用电热丝对座椅进行加热,为了对加热垫的加热线与线束连接位置及区域进行保护,设有覆盖层,使该区域加热线及导线不移动、变形或断裂。但覆盖层还有如下的缺陷:覆盖层需要单独备料、采购,增加了产品的成本,使工序变得复杂,降低生产效率。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种保护接线区的加热垫。
一种保护接线区的加热垫,包括:基材层、设置在所述基材层上的加热线和与所述加热线连接的导线;所述加热线和导线的连接处设为接线区;所述基材层的边缘处设有翻折部,所述翻折部与基材层一体式裁切且翻折后固定在基材层上;所述翻折部完全覆盖加热线和导线的连接处。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述加热线通过缝纫线或者胶粘与基材层连接。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述翻折部通过胶粘与基材层固定连接。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述导线从翻折部穿出。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述翻折部设置在基材层边缘的至少一边。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述接线区内设有温度传感器。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述翻折部的翻折处设有开口,所述导线从开口中穿过,所述开口用于增加翻折部的弯折度。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述开口设置在翻折部的侧边缘处,且设为U型。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述基材层为绝缘材质。
综上所述,本申请的上述技术方案通过将基材层翻折粘合,将加热线和导线的连接处包裹于基材层内部,有效的保护了接线区,防止产品损坏;并且相对于原有技术中的覆盖层,省去了使用单独物料对准边界进行粘贴的过程,降低了产品的成本,节约了原材料,提高了工作效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1-5为本申请的结构示意图。
图中标号:1、基材层;2、加热线;3、接线区;4、翻折部;5、胶粘层;6、缝纫线;7、导线;8、开口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
实施例一
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